下列说法正确的是（）。 ①主机换向时间应不大于15s ②主机换向时间应不大于12s ③柴油机换向前后应使凸轮具有相同的定时和工作规律 ④换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反 ⑤压缩空气由换向前的膨胀行程进入
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对内河小型船舶主推进遥控装置进行换证检验时，要求在驾驶室检查主推进遥控装置的换向时间，即从最低转速转换到开始反向转换时间应不大于（）
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可倒顺的齿轮传动装置，其换向时间应不大于30s。
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主机换向时间（）15s。
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内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于（）秒。
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对纵骨架式双层底结构，有关设置实肋板说法正确的是（）。 Ⅰ机舱区域包括主机座．锅炉座．推力轴承座下的每个肋位处均应设置实肋板； Ⅱ距首垂线0.12L以前区域每隔一个肋位设置实肋板； Ⅲ除"Ⅰ"和"Ⅱ"以外的其余区域实肋板间距应不大于3.16m。
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主机或主推进装置的换向时间应不超过（）
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在主机为双套热备的条件下，工作机故障时，切换到副机工作的时间应不大于（）s。
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JTl型通用式机车信号在双机热备条件下，当主机故障时，切换至副机工作的切换时间应不大于（）。
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内河船舶主机或主推进装置的换向时间应不大于（）
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井下作业人员管理系统从工作主机故障到备用主机投入正常工作时间应不大于（）min。
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励磁系统的顶值电流允许持续时间应不小于15s。
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下列哪些情况主机的主起动阀不允许打开？（） ①主机转速高于发火转速； ②换向未完成； ③主机转向与凸轮轴位置不一致； ④车令与转向不一致； ⑤未停油； ⑥车令与凸轮轴位置不一致。
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备车中，主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的()。①起动、换向②燃油系统、调速器③油量调节机构④各缸发火顺序是否正确
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柴油机或主推进装置的换向时间应不大于（）。
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电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是（）。 ①应急起动； ②倒车起动； ③第三次起动； ④换向过程中的起动； ⑤停车时间过长的起动； ⑥重复起动。
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车载设备主机采用二乘二取二结构时，工作机故障自动切换到备用机，切换时间应不大于（）
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司钻在司控台操作时，必须一手扳动气源总阀，一手扳动空气换向阀，两手同时动作而且握持手柄的时间不得少于15s。
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在主机遥控系统中，下列（）是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致； ②换向完成； ③主机转速高于发火转速； ④停油； ⑤主机转速低于发火转速； ⑥停车。
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JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）。
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内河船舶上可倒、顺的齿轮传动装置，其换向时间应不大于（）秒。
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关于“长声”，下列说法正确的（）。①历时应不少于4秒；②历时约4～6秒；③指连续鸣放的笛声；④指历时大于4秒的笛声。
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关于“长声”，下列说法正确的：①历时应不少于4秒；②历时约4-6秒；③指连续鸣放的笛声；④指历时大于4秒的笛声。
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下列说法正确的是：（)Ⅰ、主机换向时间应不大于15秒Ⅱ、压缩空气由换向前的膨胀行程进入Ⅲ、船舶航行中柴油机换向时间的长短取决于航速的大小Ⅳ、换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反
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井下作业人员管理系统从工作主机故障到备用主机投入正常工作时间应不大于10min（）
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