车长径比很大的导柱外圆时，为减小变形，采取的措施有（）

相似题目

• 用纵向磨削法磨削外圆时，工件宜采取较高的转速。

  A . 正确 B . 错误

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• 既可防止焊接应力大可减小焊接变形的工艺措施是，采取（）。

  A . A、刚性固定法 B . B、反变形法 C . C、焊前预热

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• 车孔时的切削速度比车外圆时（）。

  A . 低10%～20% B . 低20%～40% C . 高5%～10% D . 高10%～20%

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• 粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（），目的是增加阻尼作用。

  A . 比轴中心稍高一些 B . 与轴中心线等高 C . 比轴中心略低一些 D . 与轴中心线高度无关

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• 磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。

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• 对长径比很大的旋转件，通常都要进行（）试验。

  A . A、静平衡 B . B、静不平衡 C . C、动平衡 D . D、动不平衡

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• 车削外圆时，会因车刀的磨损而使工件的直径逐渐减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）

  A . 凹凸 B . 凹凹 C . 凸凹 D . 凸凸

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• 粗车偏心外圆时，刃倾角应取（）。

  A . 正值 B . 负值 C . 0° D . 0°-15°

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• 在数控镗床上加工外圆时，要选用刚性好的螺旋铣刀进行加工，避免刀具挠曲变形而影响外圆的（）。

  A . 位置误差 B . 形状误差 C . 尺寸误差 D . 表面粗糙度误差

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• 对于长径比很大的零件或部件，除了要进行静平衡外，还必须进行动平衡。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 计算题：已知工件材料为HT200（退火状态），加工前直径为70mm，用主偏角为75°的硬质合金车刀车外圆时，工件每秒钟的转数为6r/s，加工后直径为62mm，刀具每秒钟沿工件轴向移动2.4mm，试计算切削用量三要素。

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• 车外圆时，车刀装得低于工件中心时，车刀的工作前角减小，工作后角增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 精车工件外圆，且加工工艺系统刚度较高时，为有利于降低表面粗糙度，可适当减小车刀的（）。

  A . 前角 B . 后角 C . 副偏角 D . 刀尖圆弧半径

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• 粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应（）。

  A . 比轴中心稍高一些 B . 与轴中心线等高 C . 比轴中心线稍低些

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• 导柱外圆常用的加工方法有车削、（）、超精加工和研磨加工。

  A . 刨削 B . 铣削 C . 镗削 D . 磨削

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• 车削运动中进给运动是刀具进给，车外圆时，进给运动是刀具纵向运动，车端面时的进给运动是刀具横向运动。

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• 车削外圆时，当刀尖装的高于工件轴心线时，刀具的工作前角会减小。 （ ）

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• 2、粗车细长轴外圆时，刀尖的安装位置应 。

  A．比轴中心高 B．与轴中心等高 C．比轴中心低 D．没有关系

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• 在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。

  A、鞍形 B、鼓形 C、圆柱形 D、圆锥形

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• 切削外圆时，刀具______角增大，使被切削层材料所受挤压变形和摩擦减小，总切削抗力减小。

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• 切削外圆时，刀具______角增大，总切削抗力减小。

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• 86、导套材料硬度比相配合的导柱高5度左右为宜。

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• 半精车外圆时要留（）的磨削余量，对2×45°的导角应导成2.3×45°

  A．0.5mm B．0.6mm C．0.7mm D．0.8mm

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