柴油机工作时，燃油是靠（）电机组强迫供油的。
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柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到10MPa以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到（）内。
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（）供油元件向柴油机的（）气缸供油。
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柴油机的燃油系统主要由两部分组成，它们是（） ①燃油净化系统 ②低压供油系统 ③高压喷射系统 ④压力控制系统
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柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
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喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
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切断柴油机的燃油来源，使启动发电机带动柴油机曲轴及活塞连杆组运动的操作称为（）。
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当交流燃油泵不工作时，APU将如何供油（）
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当启动加油机时，加油机系统中电机即被启动，泵在电机带动下工作，将地下储油罐中的燃油经过滤吸入泵腔，油液在泵内被加压，进入（）。
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在柴油机中，燃油是靠外界火源点燃的，而不是在高温下自己发火燃烧的.
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
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排除柴油机燃料系统的空气时，第一步应先旋松（）上的放气螺塞，反复按压手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的柴油不含气泡为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
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柴油机燃油供给系统按照工作过程的要求，定时、（）地依次向各气缸燃烧室内供油。
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6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。
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柴油机活塞组可将燃油燃烧时产生的部分热量，由活塞组传给气缸壁和冷却水。
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柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
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柴油机发生“飞车”，可（）燃油，使油泵停止供油，强迫发动机熄火。
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为使凉台燃油泵电机组互不干扰和当柴油机停机时，燃油不倒流，在各燃油泵出口管路上设置了（）
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在高原地区使用柴油机，由于压缩终了时的压力（），燃油着火延迟时间较长，故应适当加大供油提前角。
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烟机组润滑油系统，集合管油压≤（)时报警，同时辅助油泵自启;集合管油压≤（)（)时机组停机，集合管油压低于（)主电机不能启动，供油温度（)。
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在高原环境下使用柴油机，由于压缩终了时的压力（)，燃油着火延迟时间较长，故应适当加大供油提前角。
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BA030 不定时清洗（），造成燃油供给系统堵塞，供油量不足，使柴油机工作无力
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柴油机燃油供油阀关闭不严不会造成机油混柴油（）
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当APU燃油泵不工作时,APU将如何供油？（）