比摩阻
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单位管长的()称为比摩阻。
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长距离输油管道的局部摩阻只占沿程摩阻的()。
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根据室内低压蒸汽供暖系统管路水力计算表,当d=70mmn,Q=61900W时,相应流速v=12.1m/s比摩阻R=20Pa/m。当选用相同管径而热负荷变为Q=71000W时,相应流速v1为()
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后张法预应力筋张拉前,应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;先张法折线配筋张拉前,对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整,并经监理单位和()认可。
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某栋楼的空调水系统,冷水机组的阻力为100kPa.管道为异程系统,最远环路的阻力最大,其单程长度50m.比摩阻均按150Pa/m估算,局部阻力为摩擦阻力的50%,过滤器、分集水器等管道附件的阻力为80kPa.最远环路空调末端阻力为43kPa,则循环水泵的扬程应选()。
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长输管道以沿程摩阻损失为主,局部摩阻损失只占沿程摩阻损失的()。
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影响循环时井内压力变化的主要因素是循环摩阻,摩阻的方向总是与流体流动方向()。
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室内机械循环热水采暖系统水力计算的经济比摩阻为()。
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室内机械循环热水采暖系统水力计算的经济比摩阻为30~70pa/m。()
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关于比摩阻R,论述正确的有()。
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供热管网主干线水力计算时,采用的平均比摩阻越大,需要的管径越小,管网的基建投资越小,运行费用越(),水力稳定性越()。
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经济比摩阻
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提高热力网路水力稳定性的主要途径是主干线的比摩阻值宜采用(),同时适当增大末端用户的资用压头。
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流体通过()所产生的摩阻损失,叫称为沿程摩阻损失。
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对于同一条管道,输送同种油品时紊流状态下的管道摩阻()层流状态下的管道摩阻。
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查取矩形风管的比摩阻时,必须用()。
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蒸汽网路中某一管段,通过流量为4t/h,蒸汽平均密度4kg/m3,从蒸汽管道水力计算表(表中蒸汽密度为1.0kg/m3)中查得:当流量为4t/h,选用φ108×4时,对应的比摩阻为2432.2Pa/m,流速为142m/s,则其比摩阻为()。
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根据室内低压蒸汽供暖系统管路水力计算表,当d=70mmn,Q=61900W时,相应流速v=12.1m/s比摩阻R=20Pa/m。当选用相同管径而热负荷变为Q=71000W时,相应流速v1为()。
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管段的比摩阻,与管径成反比。()
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单位管长的沿程损失称为比摩阻。()
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后张法预应力筋张拉前,应按设计要求或相关标准规定对孔道摩阻损失,锚垫板摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定。
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室内机械循环热水采暖系统水力计算的经济比摩阻为30~70pa/m。()
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油温高,其粘度就低,因而摩阻损失少;摩阻损失少,需设置的热泵站数就少。()
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某输油管线长1.2km,管路中包括数个阀门组件,管道总摩阻101m,其中沿程摩阻100m。则这些阀门的局部摩阻当量长度为()。
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