机车信号电源变换模块应满足下列要求.
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接线盒中电源模块将机车110V电源变化成机车信号使用的（）直流电源
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已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。
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一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
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组成比较式数据采集系统的各功能模块中，（）能将电流、电压信号变换成满足模数转换器量程要求的弱信号。
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铁路信号电源屏在（）方面应满足要求。
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JTl型通用式机车信号主机电源采用金属封装的（）模块。
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开关电源模块配置除满足负载和蓄电池组充电容量外，还应满足（）冗余备份配置要求。
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JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
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已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足（）的要求。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的（）电流的要求。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
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JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
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根据《通信电源设备安装工程验收规范》（YD5079-2005），在进行直流—直流变换设备通电测试检验时，哪些内容应满足技术指标要求（）
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号最小短路要求。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用（）电阻分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
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在电码轨道区段，于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流要求。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号什么要求。
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智能电源屏中并联输出电源模块的均电流指标应满足不大于（）的技术要求。
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高频开关电源模块的主要功能是将交流电源变换为高品质的直流电源，应采用（）原理。
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传感器的检查，检查传感器电阻值，检查电源和信号电压，应满足要求（）
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根据《通信电源设备安装工程验收规范》（GB-51199-2016），电源线、信号线的（）、（）应满足设计的要求
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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“强迫加速”满足作业要求；显示（）信号时，应迅速解除机车牵引力，立即制动
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关于传感器的检查，技师甲说：检查传感器电阻值，应满足要求；技师乙说：检查电源和信号电流，应满足要求（）
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