铁路电力牵引供电工程采用的设备、器材，应符合现行的国家标准、部标准或自行制定的企业标准的规定。
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电力器材应符合现行国家标准，无国家标准时，应符合现行行业标准，无正式标准的新型器材，须经有关部门鉴定合格后方可采用。
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铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。
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铁路信号智能电源屏，是指采用模块化电力电子技术，具有实时监测、报警、记录和（）的供电设备。
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在铁路沿线及接触网、电力线附近作业，在电力牵引区段接触网未停电时施工，应符合下列规定（）
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生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合（）条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准。
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新建铁路工程测量应符合的现行规范有（）。
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细骨料应采用硬质洁净的中粗砂，细度模数宜为（），含泥量不应大于（），其技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210）及有关规定。
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供电调度系统应具备对牵引供电、电力设备状况进行远程实时监控的条件，并纳入调度系统集中统一管理。（）
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按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定，当利用机械牵引变压器、电抗器时，牵引着力点应在设备重心以下并符合制造厂规定。运输倾斜角不得超过（）。
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高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。
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由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
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供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。
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对钻孔桩桩身混凝土应全部进行（）。检测方法必须符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定。对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。
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电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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《铁路电力牵引供电施工规范》规定接触线拉出值允许施工偏差为（）。
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《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》规定，接触线拉出值允许施工偏差为（）。
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对于三相对称的电力系统供电来说，电气化铁路牵引负荷的主要特点为（）。
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工频单相交流制的优点之一是：与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成（）
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《机械设备安装工程施工及验收通用规范》规定：“设备安装中采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备，应符合国家的现行计量法规，精度等级不应低于()的精度等级。”
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高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的（）手段，质量数据必须（），全面反映工程（），所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有（）。
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需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，由牵引供电设备专业人员现场监控进行（）
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电力机车被迫停在接触网分相无电区，具备采用换弓方式自救条件时，司机应准确报告停车位置，由（）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救
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铁路行车安全监测设备主要包括轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动（）设备
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发现牵引供电设备断线后，应立即通知附件的接触网工区或电力调度，并保持（）m以上的距离。