客室电热器电热管表面温度不低于165℃，电热器罩板表面温度不超过68℃。
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25T型车客室电热电源直接采用（）直流供电。
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电热器表面温度不应超过（）℃。
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客室加热器罩的表面温度不得超过（）℃。
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25型车的集便器的电加热器表面任意点最高温庋不超过68℃，电热元件任意点最高温度不超过（）
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25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
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运用客车质量鉴定时，客室电热装置脱落属于（）故障。
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司机室前窗采用电热玻璃（AC380V），司机室采暖采用带风机的电加热器（AC380V），客室采暖采用电加热器（AC220V）。
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DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、（）。
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客室电热器：AC380V，400w；司机室电热器：AC220V，150w+300w
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客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器组成内设两支电热管，上面一支功率为150W，下面一支功率为300W。
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电热张拉预应力筋的电热温度不应超过（ ）℃。
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低于3kW以下的可移动式电热器应放在不燃材料制作的工作台上，与周围可燃物应保持（）以上的距离。
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客室内座椅下设有电热采暖装置，每组电热器内设两支电热管，上面一支功率为150kw，下面一支功率为300kw。
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热泵空调（电热辅助热泵型）在冬季使用时，注意室外环境温度不应低于（）
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Mc车司机室左侧屏上装有（），客室及司机室电热开关按钮，关左门按钮及发车指令按钮等。
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YW25K空调电热装置正常工作时，所有电热器罩板表面任意点温度不应高于（)。
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二号线电客车客室电热器安装在客室座椅下方，其控制旋钮分为3档，分别为（）
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＞客室加热器罩的表面温度不得超过（）
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客室电加热器在加装护罩前通电0.5h后，在环境温度18～20℃时，电加热管表面最高温度不高于（）
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电热水器防冻结功能：当机器检测到内胆水温低于（)℃的时候，加热器启动加热;当监测到温度达到（)℃以上的时候，停止加热。
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25T型客车对于客室电热器、温水器等电阻性负载，采用（)直接加热的方式，一方面减轻了逆变器的冬季负载，另一方面减轻了电阻性负载引起的漏电流。
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DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验模拟试验30秒后将客室电热转换开关打到停止位（）
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CRH5型动车组客室电热接触器是（）
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YW25K空调电热装置正常工作时，所有电热器罩板表面任意点温度不应高于（）
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