25T型车客室电热电源直接采用（）直流供电。
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DKZ5型车辆客室照明的供电电源是（）。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，它的输入电压是（），以保证在（）故障时仍可维护照明。
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采用分散供电的综合通信大楼，直流电源可在（）接地。
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采用AC380V供电的25T型车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
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交流或直流电源直接供电的曳引电动机，可以只用一个独立的接触器切断电源.（)
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25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
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25T型车侧门采用塞拉门后，在一、四位车端设置了（）脚蹬。
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直流电动机中激磁线圈由单独电源供电，与电枢绕组无直接关系（）。
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DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱、（）。
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程控交换机电源一般采用直流（）伏供电。
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自动扶梯由交流或直流电源直接供电的电动机如何检验？
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25T（DC600v）型车充电机在全载工作l０min后，切断DC600V电源10s后恢复供电充电机在（）内能正常启动并工作。
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25T型车火灾报警系统采用声光报警。
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利用接触网供电的客车，采用（）做为客室照明电源。
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采用DC600V供电的25T型车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
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长客厂YZ25B型客车各负载的正负干线及支线：该型车的客室照明采用HX／2型20W双管顶灯，由2只BY-2型荧光灯交换器作为20W日光灯电源走廊及通过台也采用HX／2型（）双管顶灯
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25T型车下电源充电机限流充电值（)A。
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合肥轨道交通传输系统的MTSP设备、BITS设备都采用直流供电方式，由电源系统提供直流供电（）
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采用AC380V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。（)
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客室照明采用供电方式，每辆车设有个驱动电源模块（）
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25T型客车对于客室电热器、温水器等电阻性负载，采用（)直接加热的方式，一方面减轻了逆变器的冬季负载，另一方面减轻了电阻性负载引起的漏电流。
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25T型车DC100V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（)与DC110并联。
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DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验模拟试验30秒后将客室电热转换开关打到停止位（）
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DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护，然后在综合控制柜接线端子处，重点检查客室电热（），车下电源箱（），柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响（）
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利用接触网供电的客车，采用作为客室照明电源（）