利用接触网供电的客车，采用（）做为客室照明电源。
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利用接触网供电的客车，必须采用（）作为照明电源，以免受电弓脱弓时失电或（）。
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DKZ5型车辆客室照明的供电电源是（）。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式，它的输入电压是（），以保证在（）故障时仍可维护照明。
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25T型车客室电热电源直接采用（）直流供电。
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客车尾灯电源采用（）供电。
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客室照明灯（除紧急照明外的常用照明）均采用DC110V供电。
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25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
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当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。
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NJ03电客车必须将（）客室照明开关打至“关闭”位，客室正常照明才会灭。
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客室紧急照明供电电源是（）伏。
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利用接触网供电的客车，其蓄电池充电器安装在（）。
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客车由纵向安装在客室内的两条灯带照明，包括（）和（）。
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DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
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应急照明的电源有采用双回路切换供电及（）。
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长客厂YZ25B型客车各负载的正负干线及支线：该型车的客室照明采用HX／2型20W双管顶灯，由2只BY-2型荧光灯交换器作为20W日光灯电源走廊及通过台也采用HX／2型（）双管顶灯
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一、二、三级成品油库的消防泵站应采用双电源供电，并设事故照明电源，事故照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间（)min。
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜主要具备五大部分功能：①兼容供电功能;②电源转换控制功能;③空调机组控制功能;④照明供电功能;⑤（)功能。
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＞新造客车客室荧光灯照明的平均照度（单车供电）应不低于100lux（）
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九号线电客车客室（）设备电源采用液磁复位装置空开
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新造客车客室荧光灯照明的平均照度（单车供电)应不低于100lx。（)
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国产25T型客车蓄电池在充电机停止或故障时，向本车照明、水位显示、（)、车下电源箱控制、温水箱控制、开水炉控制等负载供电。
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客室照明采用供电方式，每辆车设有个驱动电源模块（）
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DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
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DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护，然后在综合控制柜接线端子处，重点检查客室电热（），车下电源箱（），柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响（）
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利用接触网供电的客车，采用作为客室照明电源（）
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