现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。
相似题目
-
散化船的甲板灭火系统必须采用（）。
-
散化船的“洗舱指南”一般由（）。
-
散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。
-
散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。
-
对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。
-
现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。
-
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
-
散化船的测温持续时间一般为（）。
-
散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
-
磷专用散化船的液货舱内积载的磷必须用水浸没。
-
液体散化船的液舱按其与船体结构的关系划分为（）。
-
散化船的洗舱作业是整个运输过程中，人与货物接触最密切的环节。
-
散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。
-
散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备，但至少有（）。
-
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。
-
IBC规则对散化船的破损分为三种：碰撞破损、搁浅破损、舷侧小损。
-
散化船的甲板灭火系统必须配备（）。
-
散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。
-
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。
-
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）。
-
散化船装卸作业前必须获得（）。
-
液体散化船的液舱舱顶设计压力()的液舱称为压力液舱
-
液体散化船的液舱按舱顶设计压力的大小划分为()
-
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）
推荐题目
- 堆取料机的堆料设计出力为每小时（）吨。
- 盘香管式废气锅炉各层盘管进日节流程度（）。
- 有两个数列，甲数列平均数为i00，标准差为12.8;乙数列平均数为14.5，标准差为3.7，据此资料可知()。
- 下面哪一项是《马赛曲》的原名：（）
- 采用等额递增还款法的个人住房贷款，当出现因贷款利率调整导致原还款方法不满足条件的情况时，应改为（）
- 当（）即落在物体上的全部辐射热能，都被该物体所吸收，这种物体称为绝对黑体，简称黑体。
- 在社会主义市场经济体制下，宏观经济调控的主要目标有___;
- “本年利润”账户贷方余额，表示企业亏损。
- ()认为“易卜生的戏比莎士比亚的戏要重要得多”。
- 角膜新生血管的处理方法不包括（）