拨小方向时，指挥者距拨道人员一般为（）。
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拨道时指挥人员距拨道人员，不得少于（）m。
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三点式检测拨道后线路方向残留偏差为（）。
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以“红线”标记位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
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以红线标志位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
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四点式检测拨道后线路方向残留偏差为（）。
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进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示（）。
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有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量＞（）时，可对道岔进行拨道和起道捣固，但必须严格控制拨道量和起道量，严禁过量拨道和起高道。
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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为（），拨道作业时，两个油缸的作用力方向一致。
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捣固车采用三点法，前司机室操作人员把作业前实测准确线路方向偏差值输入拨道电路，可以完全消除方向偏差。
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进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
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在直线地段进行拨道作业时，如两股方向误差不多大时，一般以里程方向右股为基准股。
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拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为（）。
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在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。
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进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
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服务人员为服务对象引导带路时一般应行进在服务对象的哪个方向合适？（）。
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捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为（）。
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进行线路拨道时，当指挥者两手握拳高举头上相碰时表示（)。
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进行线路拨道时，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时表示（)。
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线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.10》
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四点式检测拨道后线路方向残留偏差为（)。
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指挥行车砸凝固渣块或废钢时，要吹哨（）人员，注意观察重锤的滚落方向，预防钢渣飞溅伤人
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拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股
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捣固车四点法拨道作业后方向偏差残留为1/6.1。（)
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