航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶（）以外的部位产生有规律的涡流，在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。
相似题目
-
直升机在飞行状态中，当周期杆向前运动时，桨叶椎体将产生如下哪种变化（）
-
飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
-
同一种金属在同一种电解质溶液中，由于各部位的温度不同而形成温差电池，产生腐蚀。通常温度较部位容易腐蚀
-
螺旋桨桨叶0.4R以外的裂纹可采用（）修理。
-
旋翼有效力是所以桨叶产生的升力在一个作用点上的（）
-
（）缺陷是由于钢板在轧后冷却过程中，上、下表面及各部位冷却不均，造成收缩不一致而产生的。
-
船舶航行中，螺旋桨排出流流速加快对舵产生作用而导致的舵力增加，比航速加大导致的舵力增加（）.
-
螺旋桨失去平衡的主要原因是（）等，造成螺旋桨各个桨叶质量不均所致。Ⅰ.桨叶腐蚀或污损；Ⅱ.桨叶上有抗鸣边缘；Ⅲ.桨叶碰撞产生变形；Ⅳ.桨叶折断或丢失；Ⅴ.桨叶边缘穴蚀。
-
在铣床上铣削蜗杆，由于螺旋面产生了干涉现象，加工后蜗杆的（）误差较大。
-
轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。
-
桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。
-
为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态（）？
-
在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是（）。
-
螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.
-
《规程》规定：螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正
-
船舶航行中螺旋桨桨叶折断是（）故障。
-
鸣音发生在螺旋桨桨叶（）以外的随边边缘。
-
螺旋桨桨叶的（）部位产生的弯矩最大。
-
螺旋桨产生拉力时，正常情况下叶片发生振动是由于：（）.
-
为在风轮各桨叶截面上有最佳的冲角和产生最大的升力，沿高度桨叶做成是扭曲的。（）
-
航行中的螺旋桨故障主要有（）。Ⅰ.振动；Ⅱ.鸣音；Ⅲ.失去平衡；Ⅳ.桨叶折断；Ⅴ.桨叶穴蚀。
-
低速运动中，桨叶的阻力主要有哪些？桨叶产生阻力的根本原因是什么？
-
船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。
-
在高速铁路中，遇有预埋套管的轨枕上使用弹条Ⅴ扣件时，螺旋道钉在旋入套管前，应将螺旋道钉除道钉头以外的所有部位涂满铁路专用防护油脂（）