空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为（）。
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流动阻力与流动阻力损失分为两种类型？
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摩擦阻力是由于空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的（）而产生的阻力。
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压力阻力是空气作用在汽车外表面的法向压力的合力，是在汽车行驶方向上的分力，压力阻力约占空气阻力的（）。
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空气输送斜槽所需要风机的风压力应大于透气阻力、料层阻力和槽体管路等总阻力之和
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抽子上行，因液柱压力和油管内壁摩擦阻力，活动活瓣下滑，与下部固定瓣成（）状态。
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通风阻力分为（）阻力和（）阻力两种。
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摩擦阻力分层流摩擦阻力和紊流摩擦阻力两类。
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液体通过直管后，流体压力变小，这是压头位克服摩擦阻力而导致的。
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管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和（）阻力损失两种。
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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
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汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力成（）的形式。
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有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。
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轨道车辆采用的减振器按阻力特性可分为常阻力和变阻力两种。
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货车制动管施行最小有效减压量时，应使（）产生的压力空气足以克服缓解弹簧和各制动传动部分的摩擦阻力，产生制动作用
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通风阻力分为摩擦阻力和局部阻力两种。
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汽车行驶所受到的空气压力阻力与（）无关。
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矿井通风阻力可分为摩擦阻力与局部阻力两种。
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汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（）
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采用正注方法的分层注水井，其注水压力除了受油管摩擦阻力的影响外，还受水嘴阻力的影响，因此各层的注水压差是（）的。
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流体在管路中的阻力可分为（）两部分。
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粘性流体绕流物体阻力由摩擦阻力和压差阻力两部分组成。
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8、流体流过固定床层的压力降，主要是由于流体与颗粒表面间的摩擦阻力和流体在孔道中的收缩、扩大和再分布等局部阻力引起。
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通常矿井通风阻力分为摩擦阻力和局部阻力两大类，它们与风流的流动状态无关。（)
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乏汽在排汽管道中流动时,因摩擦和涡流等造成压力下降,这部分压降用来克服排汽管阻力,这种压降叫排汽管的压力损失（）
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