检查变速箱和减速箱内是否有足够的润滑油时,一般油面高度在下部大齿轮直径的()处。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机起动后,出车前需检查发动机起动后检查变速箱油面是否在油面指示线处,各仪表指示、照明等是否正常。
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减速箱和变速箱的润滑油应定期更换,对连续运行的减速箱应经常检查油温,不能超过()。
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关于09G自动变速器主减速器油面检查方法说法正确的是()
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开钻前,应对钻机及配套设备进行全面检查: ⑴检查钻机各部位润滑油()是否足够; ⑵检查钻机钢丝绳是否有()。断丝超过5%或磨损超过规定时,必须()。钢丝绳不准有(结节、扭绕)现象; ⑶检查钻机各连接部位、保险棘轮、制动及离合机构是否(); ⑷检查钻机电气装置是否()。
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水环引水泵工作前应检查小机油箱内是否有足够的机油。机油应保持清洁,不得有泥砂或其它固体颗粒。
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检查减速箱内润滑油量时,油位()属合格。
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减速器通气器用于通气,使箱体内外()一致,以避免由于运转时,箱内油温升高,内压增大,而引起减速器润滑油的渗漏。
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减速箱内的润滑一般为机械油润滑,当环境温度较高时,应选用粘度较低的润滑油。()
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起重机正常工作时,减速箱内装满润滑油。
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由于油面高造成的压裂泵润滑油温高时,应()。
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为了检查减速器传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,在箱体的适当位置设置了()。
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检查自动变速器油面高度时,油尺上通常标有冷态和热态的四种极限位置,一般以()为准。
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抽油机一级保养工作中的“润滑”是指在各()处加注黄油,检查减速箱机油是否足够。
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在卷扬机的()维护中,须全面清洗机械,重新润滑、检查和调整制动器、检查减速器,并更换或补加润滑油至规定油面。
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为保证回转器减速装置行星齿轮轴承的润滑,在初次使用前应通过回转器后盖上的变速箱回油口往箱体内注入(),油面应与回油口的高度相同。
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检查发动机、变速器、主减速器的油面并加注润滑油,属于()级保养作业内容。
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在低速正齿轮或锥齿轮变速箱采用油浴润滑时,油面不能过低,最低应淹没齿轮的最下面()个轮齿。
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低速正齿轮和伞齿轮变速箱中油浴润滑时,油面最低应淹没齿轮最下面的一个齿,最高以不漏油为限。
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找出造成减速箱漏油的原因。如果润滑油过多,放出箱内多余油;箱内油面在看窗的1/3~2/3之间;箱口不严可重新组装并涂好合箱口胶()
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每天检查搅拌主机减速箱内的()是否正常。
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减速箱漏油故障原因主要有:减速箱内润滑油过多;合箱口不严、螺栓松或没抹合箱口胶;减速箱回油槽堵、油封失效或唇口磨损严重;减速箱的呼吸器堵,使减速箱内压力增大()
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减速器在满足飞溅润滑的前提下,浸入油面以下的齿轮高度越小越好,一般大齿轮以浸入油面以下齿高为宜,也不能小于10m()
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自动变速器油量检查时一般要求:热态油温50-80℃,发动机怠速运转、油面应达到MAX刻度线与MIN刻度线之间()
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检查减速箱内的机油是否到位,从箱体油标处可看清齿轮油的多少,油位在()-()处为宜。
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