最大风速下建立在管理速度引导和自动推力的Ⅲ类盲降,自动进近。取证的FMGS限制值是:().
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涡喷发动机的速度特性是指:外界条件一定,在一定的调节规律下,推力和耗油率随()的变化规律。
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在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高().
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在网管的ANR和X2自建立功能开启的情况下,当某小区PCI完成自动重配后,周边相邻小区(同厂家之间和异厂家之间)能通过X2链路获取()消息、检测出邻区PCI的变化,并自动更新其邻区关系中的PCI数据。
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飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度
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在ILS CAT3 SINGLE(III类盲降单通道)进近时,一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效,引起着陆能力降级必须复飞
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西北太平洋的台风与温带气旋相比较,差别在于()。 Ⅰ.最大风速大于温带气旋; Ⅱ.大风范围小于温带气旋; Ⅲ.最大风速出现在眼区,而温带气旋最大风速出现在锋面上; Ⅳ.最大风速径向衰减快于温带气旋; Ⅴ.两者的大浪区都在西南部位; Ⅵ.最大风速对称分布在涡旋区,而温带气旋最大风速分布不对称。
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飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”:()
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最低的Π类盲降标准是?
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最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≥3m/s的条件下,在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上,能够达到的最高稳定行驶速度。
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最大风速建立管理速度引导和自动推力的III类盲降,自动进近。取证的FMGS限制值是:()
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首次获得的Π类盲降进近许可的限制是()。
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机长必须符合哪种要求时,就可以使用跑道视程低于1600英尺(500米),决断高低于150英尺(45米)的II类盲降?
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为节省燃料并使火箭具有最大的速度或推力,选择发射火箭的地点和方向是( )
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CTCS-2 区段,使用自动站间闭塞法行车时, 动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值
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飞机操纵可以是人工或自动飞机的引导可以是管理或选择如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:DSC-22-10-10)()
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对于II类盲降设备其决断高度和跑道视距各为()
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《起重机术语第1部分:通用术语》(GB 6974.1—2008)规定,回转速度w是指:在稳定运动状态下,起重机转动部分的回转()。其测定方法规定为:在10m高处风速不超过3m/s条件下,起重机置于水平场地上,带工作载荷、幅度最大时进行测定。
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(自动飞行)最大风速建立管理速度引导和自动推理的3类盲降,自动进近。取证的FMGS限制值是:()。
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非正常形态下(如襟缝翼卡阻),推荐使用自动推力,用()速度进近。
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系统-自动飞行飞行管理和引导系统所使用的飞行包线限制速度由谁计算?()
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