产生零位误差的原因主要有（）个。

相似题目

• 测量中的视差多属（）误差；天平不等臂产生的误差属于（）误差；千分尺零位误差属于（）误差；某间接量在计算过程中采用近似计算，其误差属（）误差。

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• 产生最大需量误差主要有以下原因（）

  A . 电能表误差：电能表本身的误差直接影响最大需量误差，这种影响是成正比的，即电能表多大的相对误差必然引起多大的最大需量误差 B . 需量指示器误差 C . 需量周期误差 D . 计算误差：这类误差是由于复费率电路的单片机运算时有效位数不够，从而引起误差 E . 脉冲数误差：单片机在计算最大需量时通常是取的脉冲数作为该需量周期的电能值，而实际需量周期的电能值与该需量周期脉冲数表示的电能值有一定的误差

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• 因计量器具有的刻度末对准零位而产生的测量误差是（）。

  A . A、随机误差 B . B、系统误差 C . C、粗心误差

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• 产生加工误差的原因有哪几个方面？

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• 测量过程中，不可避免的产生误差，归纳起来主要有以下（）三方面的原因。

  A . A、仪器本身不正确产生的误差。 B . B、测量者感觉器官鉴别能力所限，瞄准次数等方面产生的误差（人为的） C . C、外界的、如气温、湿度、大所折光等自然条件的影响，也会使测量的结果包含误差 D . D、对中、整平误差

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• 采用平衡容器测量汽包水位时，产生误差的主要原因有（）

  A . 当汽包压力发生变化时，会引起饱和水及饱和蒸汽的密度发生变化，造成差压输出有误差 B . 设计计算平衡容器补偿管是按水位处于零水位情况下得出的，而运行时锅炉偏离零水位时会引起测量误差 C . 汽包压力突然下降时，由于正压室内凝结水可能会被蒸发掉，而导致仪表指示失常 D . 用平衡容器排污至下降管截门关不严

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• 产生误差复映现象的主要原因其中有（）

  A . A.毛坯余量过大 B . B.毛坯余量的不均 C . C.毛坯硬度过大 D . D.走刀次数过多

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• 产生测量误差的主要原因有（）等。

  A . 测量器具误差 B . 标准件误差 C . 测量方法误差 D . 被测件的安装误差及环境条件所引起的误差

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• 定位误差的构成及产生原因，主要有两个方面：（）和（）。

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• 产生测量误差的原因归纳起来有测量工具误差、（）和基准件误差几个主要方面。

  A . A.系统误差 B . B.测量误差 C . C.读数误差 D . D.温度误差 E . E.随机误差

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• 测量误差产生原因有（）个方面因素。

  A . 三 B . 四 C . 五

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• 从观察者角度分析，产生观察误差的主要原因有（）。

  A . A、心理和生理原因 B . B、态度观点原因 C . C、环境干扰原因 D . D、知识和经验原因 E . E、时间和经费原因

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• 气相色谱法分析误差产生原因主要有哪些？

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• 测速发电机产生误差的原因很多，主要有：（）、电刷与换向器的接触电阻和接触电压、换向纹波、火花和电磁干扰等。

  A . A.电枢反应、电枢电阻 B . B.电枢电阻 C . C.电枢反应、延迟换向 D . D.换向纹波、机械联轴器松动

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• 镗床夹具产生基准位移误差的主要原因有（）。

  A . 工件定位表面的误差 B . 工件定位表面与定位元件间的间隙 C . 夹具定位元件的误差 D . 夹具定位机构的误差 E . 夹具定位元件与定位机构间的间隙 F . 工件定位表面与夹具定位机构间的间隙

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• 汽车车速表指示误差产生的主要原因有（）。

  A . 转速传感器性能下降 B . 车速表性能下降 C . 轮胎磨损 D . 轮胎气压偏低

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• 测量工作中，误差产生的原因有（）几个方面。

  A . A、人的原因 B . D、仪器的原因 C . B、场地的原因 D . C、配合的原因 E . E、外界条件的原因

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• 产生测量误差的主要原因有哪些？

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• 产生定位误差的原因主要有（）。

  A . A、基准不重合误差．基准位移误差等 B . B、机床制造误差，测量误差等 C . C、工序加工误差．刀具制造误差等 D . D、夹具制造误差．刀具制造误差等

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• 非抽样误差产生的原因，主要有（）。

  A . 抽样框误差 B . 无回答误差 C . 计量误差 D . 参数误差 E . 系统误差

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• 工作分析误差的产生主要原因有（）

  A . 员工行为变化 B . 抽样完全 C . 模式混乱 D . 工作环境变化

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• 热磁式氧分析仪校准时不能将示值调到零位，产生此种故障的原因有（）。

  A . 样气压力不稳 B . 样气流量不稳 C . 量程电位器接触不良 D . 发送器内有水

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• 85、电压互感器产生空载误差的主要原因是互感器一次绕组的（）上有激磁电流流过。

  A．铁芯、端子 B．同名端 C．电阻、漏抗 D．硅钢片

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• 零点迁移是液位零位与仪表测压口不在同一水平面上，产生的附加||误差所造成

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