离合器踏板之空档太大时，则（）
相似题目
-
离合器如果打滑则汽车起步时，松抬离合器踏板（）。
-
引擎运转中，若踩下离合器踏板，离合器总成中之何种机件是静止的（）
-
拆下离合器盖，将变速杆置于空挡，踩下离合器踏板，在车下用旋具拨动离合器摩擦片，若拨不动则说明离合器（）。
-
在整车上，如果将离合器踏板踏下，使发动机跟变速箱脱开，此时，如果仍有异常噪音，则说明该噪音不属于（）。
-
离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
-
用直尺量出离台器踏板完全放松时的高度，然后用手轻推离台器踏板，感觉阻力增大时停止推压，并测出此时的踏板高度，两次测量的踏板高度之差称为离合器踏板（）。
-
“立即抬起加速踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入空档”。所描述的是当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时的（）。
-
排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加。
-
踏板自由行程太小则解除制动不及时，太大则制动不彻底。
-
离合器踏板的自由行程过大时（）
-
当离合器踏板自由行程太大时，离合器（）。
-
变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。
-
引擎转动变速箱在空档时，若踩下离合器踏板则发生杂音，但离合器踏板一放松则杂音就消失，其原因是（）
-
怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。
-
当踩下油压控制式离合器踏板时，依照各机件之作用顺序选出正确者为：a.压板，b.释放杠杆，c.分泵活塞，d.释放叉，e.释放轴承（）
-
离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑；自由行程过小时；又会分离不彻底。
-
重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，随着踏板的下移，当三角板带动助力弹簧从下向上移动到三角板轴销的上方时，弹簧的力矩则与踏板的力矩（），从而起到助力作用。
-
因离合器片磨损而使踏板空档变小，应调整（）
-
曲轴轴向窜动的响声，在断火试验时不上缸，机油压力不改变，温度变化也无影响，因此，可踩下离合器踏板保持不动，若声响减弱或消失，则说明存在曲轴窜动响故障。
-
用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到有阻力时的高度，两高度之差即为离合器踏板的有效行程。
-
液压制动之踏板空档太小时，则（）
-
叉车下坡滑行时可以采用放松油门踏板的方法，也可采用挂空档滑行和熄火滑行。（)
-
未踩离合器踏板时有响声， 踩下踏板后响声消失， 其可能之故障为 ( )。
-
发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程且声响消失，则 应检查离合器踏板的回位弹簧是否（）