车削单件小批且较精密的球形面,为了保证尺寸、形状等精度的要求,一般采用()进行最后的成形车削。
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用镗刀镗孔是孔的镗削加工方法中最主要的加工方法,可以加工各种零件上不同尺寸的孔,可以进行粗加工,也可进行精加工,特别适于单件、小批生产。
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为了消除残余奥氏体,保证精密工件尺寸长期稳定性,应采用()。
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由于模具制造属于单件小批生产,在装配工艺上多采用修配法和调整装配法来保证装配精度。
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单件小批生产企业的特点是()。
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为了保证成形面外形和尺寸的正确,可根据不同的精度要求选用样板、()等进行检测。
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车削加工就是利用工件的()运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸,把它加工成符合图样要求的零件。
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分批法适用于单件、小批生产的企业,如造船、重型机器制造、精密仪器制造等。( )
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单件小批生产的好处不包括()。
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单件小批生产的批量标准有()。
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有一圆柱体铸件,单件小批生产,质量要求不高。为了节省木料,当其粗短时,采用旋转刮(车)板造型;细长时采用导向刮板造型。
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利用()才完全可以保证当平面平行于投影面时,它的投影图反映该平面的真实形状和尺寸。
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单件小批生产箱体时,为保证孔距精度主要采用()。
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为了保证制件的形状和尺寸精度,以凸模为基准的工艺方法是()。
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单件或数量较少的特形面零件可采用()进行车削。
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以下是单件小批生产的优点()
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研磨可以降低(),控制,精密尺寸,改进工件的几何形状。
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工件车削加工后的实际几何参数(尺寸、形状和位置)与理想几何参数的符合程度称为加工精度。
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为了保证铸件加工面尺寸和零件精度,在铸件工艺设计时预先增加,而后机械加工时切去的金属层厚度称为()。
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单件或数量较少,加工精度要求不高的成形面工件,可采用()进行车削。
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精密零件在加工过程中最后须经(),其目的是为了消除内应力,保证尺寸稳定
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在加工精密丝杠时,一般釆用多次车削外圆的目的是为了热校直,克服丝杠强度变形。
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车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住跟刀架的使用、工件的热变形伸长和合理选择车刀的几何形状三项关键技术。()
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制作精密的标准电容器时,欲使电容器的计算准确度提高,就要求制作电容器的几何尺寸准确。电容C至少依赖一个几何尺寸(如孤立球形电容器的C只依赖于极板间的间隔d和面积S)。C所依赖的尺寸数越多制作引起的误差就越大。由于孤立球形电容器实际中不能实现,50年代兰帕德和汤普逊证明了一条定理:如图所示,若将一个任意形状截面德无穷长金属直筒在a,β,y,δ处开四条平行于筒轴德直缝,则相对于两块极板间单位长度内的电容C1和C2满足如下关系:
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单件小批生产某工件上要加工轴线平行的精密孔系,要求孔心距精度度为±(0.05-0.03)mm,可选择等加工方法()