汽提蒸汽量不够时能造成柴油的（）不合格。
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汽提蒸汽量（），轻柴油闪点上升。
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用汽点增减或用汽量波动都会一定程度地造成汽提蒸汽波动，调节时，应联系生产指挥中心统一调度，平衡蒸汽管网。
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汽提塔吹汽温度过低，将会造成产品（）不合格。
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反应汽提或雾化蒸汽量增加，分馏要保证汽油干点合格怎样调节？为什么？
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汽提蒸汽量影响因素有蒸汽温度压力变化、沉降器（）、藏量的变化。
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轻柴油汽提塔蒸汽量增加，闪点（）
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减压塔按湿式蒸馏设计，塔底吹入汽提蒸汽，减二、三、四用蒸汽汽提，以保证产品的（）合格并适当调整馏分宽度。
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汽提蒸汽流量调节阀故障是中质基础油汽提塔底汽提蒸汽量波动的原因之一，调节时应联系仪表处理之。
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汽提塔底温度低，造成柴油泵抽空，应降低汽提蒸汽流量。
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柴油汽提塔的汽提蒸汽量主要用来调节（）。
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汽提蒸汽用量与需要提馏出来的轻馏分含量有关，国内一般采用蒸汽量为被汽提油品重量的（）。
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反应系统蒸汽量过大，会造分馏塔气相负荷增大，易产生漏塔现象，造成产品质量不合格。
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在保证柴油最低闪点要求下，通过（）汽提蒸汽，可以提高轻柴油收率。
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柴油汽提塔蒸汽流量增加，轻柴油闪点升高。
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为了得到更多的汽油，汽提塔汽提蒸汽量越大越好，
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汽提段密度与汽提蒸汽量有关。
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汽提蒸汽的主要作用是控制柴油的（）。
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塔2202液面升至（）%后，通入汽提蒸汽，升至50%启动柴油泵，柴油补中段，中段正常后，柴油外送。
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减压塔按湿式蒸馏设计，塔底吹入汽提蒸汽，减二、三、四用蒸汽汽提，以保证产品的（）合格并适当调整（）的宽度。
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汽提蒸汽量小，反应进料雾化不好，两器出现负差压过小，会造成（）。
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塔顶回流量过大或回流带水是造成柴油闪点不合格的原因之一。（）
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塔底汽提蒸汽量过小或采用的炉管注汽量过小可造成真空度下降。（)
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反应系统蒸汽量过小，分馏塔气相负荷减小，会造成雾沫夹带，使分离效果变差，造成产品质量不合格。（)
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某加氢装置由于分馏进料带水，造成脱硫化氢汽提塔冲塔，尽管汽提蒸汽已经停止和塔顶压控阀已经全开，仍然控制不塔压的上升，造成汽提塔超压。事后检查发现塔顶安全阀上游阀门未全开，造成汽提塔超压，关于这起事原因分析不正确的是（）
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