4、稳定工况在中等负荷时混合气的过量空气系数为1
相似题目
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发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。
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过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。（）
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过量空气系数在1.05一1.巧之间的混合气叫做（）。
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汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）。
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汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
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汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。
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过量空气系数为1的混合气为（）。
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过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
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车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。
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当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
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国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。
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过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
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发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（）的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它的输出信号电压近（）V；当混合气的过量空气系数小于1时，它的输出信号电压近1V。
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发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
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发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
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汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为（)。
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过量空气系数＞1时，混合气为浓混合气。（)
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【判断题】过量空气系数α＜1的混合气即为理论混合气。
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【单选题】发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
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发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（)混合气。
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过量空气系数小于1的混合气为（)。
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过量空气系数入＞1的混合气为（）
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BAOO7过量空气系数的值等于1的混合气为（）
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