道岔滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过3mm。
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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。
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叙述道岔滑床板的作用及安装。
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人工铺钉道岔，安装滑床板、垫板时，严禁（）调试就位。
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道岔滑床板质量标准是多少？
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道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
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铁塔塔靴的安装位置应符合设计要求，塔靴与基础顶面应密切贴合，允许间隙小于3mm，但面积不能超过塔靴底部的（）。
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S700K型道岔尖轨底部与滚轮间作用良好；辊轮转动灵活；尖轨底部与滑床板无磨痕，间隙为0.1～1.0mm。
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擦拭后的道岔应做到“四无”即尖轨，滑床板无尘、无锈、无油泥，道岔区段无杂物。
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铁塔塔靴与基础顶面密切贴合，允许间隙3mm（但间隙面积不超过）（）。
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道岔滑床应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
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滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过（）。
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滑床板应于尖轨底面贴合，其间隙不超过5mm.
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高速铁路道岔禁止对滑床板涂油。
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滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过多少？
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钉帽下部与轨底面不密贴，有2mm以上间隙，属于八害道钉中的（）。
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轨道道岔质量要求及允许偏差，滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过（）毫米。
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道岔滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过5毫米。（)
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滑床板应于尖轨底面贴合，其间隙不超过5mm（）
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道岔尖轨滑床板清扫、注油工作由车务部门负责。（)
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辊轮检查：斥离状态下，（）≤尖轨轨底与滑床板间隙＜3mm，转换过程中辊轮与尖轨轨底接触
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高速铁路道岔滑床板损坏、变形或磨耗大于3mm时，应进行修理或更换（）
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滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、侧斜等（）
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提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台，侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位（）
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道岔尖轨和基本轨爬行，使安装装置绝缘拉碎和单项磨损，复式交分道岔第一、二块滑床板固定困难，造成中心滑床板窜动与道岔角钢连接杆相碰造成短路，会产生后红光带。（）
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