拉阻风门或多次踩加速踏板勉强能发动，加速时化油器出现回火，但很快就熄火，则可能是（）造成的故障。
相似题目
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若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明（）。
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起步时用（）逐渐加速，严禁猛踩加速踏板。
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急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃烧更充分，油耗减少。
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汽油机油电路发生故障，故障现象是猛加速时汽化器回火，并容易熄火，稍拉节气门，排气管有明显的“扑扑”声，随转速提高消失，且发动机有熄火趋势，这时若拉阻风门动力显著提高，挥霍声音消除，故障原因一般是（）。
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当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。
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汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
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机动车驾驶过程中，加速踏板踩得过轻，或离合器抬起过急都可能引起发动机熄火。
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拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板，勉强能起动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。
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加速踏板用于控制化油器（）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。
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发动机起动后猛踩加速踏板会缩短发动机寿命。
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换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。
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汽油发动机负荷增大时，可听到尖锐清脆的“嘎、嘎”声，送松抬加速踏板时响声渐渐消失，而且每次踩下加速踏板响声再次出现，则诊断为（）。
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启动发动机并走热，突然踩下加速踏板，发动机应加速良好，无突爆或"突、突"声。
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电控燃油喷射发动机启动时，不需完全踩下油门加速踏板。
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电喷发动机启动前，需要反复快速踩下加速踏板来增加喷油量。
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在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。
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多次踏加速踏板或关闭阻风门后，勉强能启动。但加速时化油器有回火现象，发动机不能持续运转，这说明（）。
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汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。
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汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动机（）运转。
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发动机（）时，起动困难，怠素不稳，加速性能差。拉阻风门时有好转。
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汽车需要克服很大阻力时，应要将节气门全开，即将加速踏板踩到底，使发动机在（）下工作。
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换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转。会节约燃料。
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加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。）起动发动机，反复踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置传感器6号脚处测量其输出信号电压为（）
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机动车驾驶过程中，加速踏板踩得过轻，或离合器抬起过急都可能引起发动机熄火。此题为判断题(对，错)。