渔船出海作业必须编队(组)作业,保持通讯畅通,同出同进,互相照应。
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区间作业时,人员必须时时刻刻保持通迅畅通。
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线路作业过程中,联络员和现场防护员必须保持通信畅通并(),确保通信良好。
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危险作业场所,必须设置安全通道,通道和入口应保持畅通,出入口不应少于多少个?
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绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。
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在进行接触网作业时,作业组全体成员须按规定穿戴工作服、()。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。
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危险作业场所,必须设置安全通道,通道和入口应保持畅通,出入口不应少于1个
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遇特殊情况使用无线对讲机联络进行调车作业时,司机与调车人员必须保持联络畅通,联络中断时应立即停车,采取措施。
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危险性作业场所,必须设置安全通道,入口不少于两个,通道和出入口应保持畅通。门窗应采用什么开启方式?
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定,禁止人员单独入网上线作业,各作业班人员必须保证通讯畅通,与驻台或驻站人员时刻保持联系,作业完毕,对人员进行全面清点,确认全部撤离网外后,方可办理封锁销记手续。
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危险性作业场所,必须设置安全通道,通道和出入口应保持畅通,出入口不应少于()处。
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非专业持证人员,不得开展潜水作业。必须编队潜水,不得单独作业,潜水作业时按照1:1配置备用应急小组,并同步穿戴全套潜水装具。下潜时经常观察压力表和浮力表,保持中性浮力,每下潜3米均需观察周边情况,气瓶压力低于()MPa时必须上浮出水,速度不得大于18米/分钟。
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作业组有关人员应携带对讲机等通讯工具并确保联系畅通,高空作业必须系牢安全带。()
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上道作业时驻站联络员、现场防护员必须保持通话畅通,每()分钟通话一次,所有通信中断时,现场防护员应立即通知作业负责人停止作业,作业人员、机具、材料要及时下道
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危险作业场所,必须设臵安全通道,通道和入口应保持畅通,出入口不应少于 个()
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驻站联络员与现场防护员间要采用有效通讯手段随时保持联系(必须保持通话畅通),准确掌握()情况,及时通知现场作业人员下道避车
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在进行接触网作业时,作业组全体成员须按规定穿戴__、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通
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灾后巡线时,必须至少一组,保持通讯畅通,禁止强行涉水()
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普速铁路接触网作业过程中,联络员、现场防护人员与工作领导人之间必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。一旦联控<---->,工作领导人应立即命令所有作业人员下道,撤至安全地带
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在进行接触网作业时,作业组全体成员须穿戴有防护服、安全帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通()
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施工、维修作业前必须按规定设置现场防护员,作业过程中驻站联络员(调度所)与现场防护员必须保持联系畅通并定时联系,每()至少联系一次,确认通信良好
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作业过程中,联络员、现场防护人员与现场工作领导人之间必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。(《高速铁路接触网安全工作规则》,第一百零八条)()
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现场防护员必须随作业人员队伍同出、同归、同转场。《营业线施工安全培训教材》第四章第四节()
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冬季除冰雪同小组的作业人员必须同出同回,并严格按照()的路线行走,作业期间不得单人离开作业小组
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重要单证实行双人管库制度。坚持同开库、同进库、同在库、同出库及同锁库,重要单证出入库必须坚持双人交接、双人拆封、双人作业,严禁单人操作()
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