两剥离边缘相距小于75mm时，每处长度不得超过（）mm。
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接闪杆可以用镀锌钢管焊成，其长度应在1.5m以上，钢管直径不得小于25mm，管壁厚度不得小于2.75mm。
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列检测量踏面剥离长度时，多处小于35mm的剥离，剥离总长度不得超过（）mm。
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局部接地极若用镀锌铁管制时，其规格尺寸为：管子直径不小于35mm、其长度应不小于1.5m，并在上面钻20个不小于5mm的透孔。如果埋设有困难时，可用两根长度不得小于（）、直径不小于22mm的镀锌铁管。每根管子上至少要钻10个直径不小于5mm的透眼。
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喷涂后的标线边缘无明显毛边，毛边长度超过评价单位长度的（）时，在标线评定中每处减2分。
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重型轨道车踏面剥离长度两处时，每处应不大于（）mm。
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塔体采用法兰连接时，法兰面应保证75％紧密贴合（用0.3mm塞尺插入面积应小于全部贴合面的25%），边缘间隙最大不超过（）。
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列检测量踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm。
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起吊物体的高度不得超过（）米，宽度不得超过（）m，长度不得超过（）米，重量不得超过（），起吊物品低端距离地面距离不得小于（）mm，起吊后物料底面与巷道底板平行，四超车辆严禁使用单轨吊运行。
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《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。
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客车车轮踏面剥离长度二处时运用限度规定每处长度不得大于（）mm。
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测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。
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小砌块砌筑墙体时竖向通缝（搭接长度小于90mm）不得超过两皮（）
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列检测量车轮踏面剥离时，两块剥离边缘相距小于‘（）’时，每处长度不大于35mm。
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当用楔形线夹连接或固定各种线索时，线索的回头长度应为300－500mm，并用绑线扎紧。一处绑扎时绑扎长度为（）mm，两处绑扎时每处绑扎长度不得小于20mm。
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第110题：在矿山铁路或道路两侧堆放物品时， 堆放物的边缘与铁路建筑接近限界的距离， 不得小于0.75m;与道路路面边缘的距离， 不得小于（）(如道路有侧沟时， 其与侧沟外侧的距离， 不得小于0.5m)。
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在矿山铁路或道路两侧堆放物品时，堆放物的边缘与铁路建筑接近限界的距离.不得小于0.75m;与道路路面边缘的距离，不得小于（）m（如道路有侧沟时，其与侧沟外侧的距离.不得小于0.5m）
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三号线车轮剥离长度一处大于mm，或两处每处大于mm时必须璇轮（）
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车轮剥离一 处 长 度 ≤20mm（或者两处每处长度≤10mm），面积≤100mm2 ,深度≤1.5mm当均超限时（）
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接闪杆可以用镀锌钢管焊成，其长度应在1.5m以上，钢管直径不得小于25mm，管壁厚度不得小于2. 75 mm（）
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209P制动盘裂纹位置距内外边缘≥10mm时，裂纹长度不得超过，距内外边缘＜10mm时，裂纹长度不得超过（）
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测量车轮踏面剥离长度时,两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）
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踏面允许剥离长度一处＜20mm,剥离二处每处＜15mm（）
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，当用楔形线夹连接或固定各种线索时，一处绑扎时绑扎长度为（）mm，两处绑扎时每处绑扎长度不得小于20mm
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列检作业场测量滚动轴承车轮踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm;多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于300mm。（)
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