起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩。
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履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位。
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某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下： 该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。起重使用的吊具与索具每半年进行定期检查，（）和钩身的扭转角超过10%时应予以报废。
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某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下： 该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。塔式起重机的运行限位装置有（）。
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某施工单位施工时使用了FO／23B型塔式起重机，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，将该楼八层作业的2名工人砸死，起重机司机受重伤。（）限制器是用来限制吊钩接触到起重臂头部或载重小车之前，或是下降到最低点（地面或地面以下若干米）以前，使起升机械自动断电并停止工作。
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塔机的额定起重力矩（又称公称起重力矩）是指起重臂为基本臂长时，最小工作幅度与相应额定起重量的乘积。
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轮胎式起重机起重臂变幅时间一般为（）秒。
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履带起重机变幅应缓慢平衡，严禁在未停稳前起重臂变换档位；带载变幅时，没有装设力矩限制器的起重机，只允许向（）幅度方向操作。
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伸缩机构是采用伸缩式起重臂的流动式起重机所特有的机构，其作用是改变伸缩式起重臂的长度，并承受由起升质量和（）所引起的轴向载荷。
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某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下： 该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。塔式起重机的安全防护装置有载荷限制装置和运行限位装置，其中载荷限制装置有（）限制器。
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起重机起升和变幅机构的制动器应是（）的
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各式起重机应该根据需要安设过卷扬限制器、过负荷限制器、起重臂俯仰限制器、行程限制器、联锁开关等安全装置。其起升、变幅、运行、旋转机构都应装设制动器，其中起升和变幅机构的制动器应是常开式的。
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水平变幅塔式起重机在空载状态下起重臂轴线应与塔身轴线成直角（）
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对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，（）应动作，使起升运动立即停止。
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起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位；起重机载荷达到额定起重量的（）%及以上时，严禁下降起重臂。
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折臂变幅式塔式起重机的起重臂，由前后两段组成，前段吊臂永远保持在水平状态，后段吊臂可以俯仰摆动。
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铰接与主臂头部，并可在起升面内俯、仰，改变主、副臂夹角进行变幅的起重臂称为（）
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履带起重机变幅应缓慢平稳，在起重臂未停稳前不得变换档位；当负荷超过该工况额定负荷的（）及以上时，应慢速升降重物，严禁超过两种动作的复合操作和下降起重臂。
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靠起重臂改变仰角实现变幅的塔式起重机是（）
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动臂变幅的塔式起重机，不需要设置防止起重臂后倾翻的装置。（)
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当小车变幅塔机的起重力矩大于相应工况额定值并小于额定值的110%时，自动停止变幅小车向起重臂端方向和吊钩的上升运动，但机构可做吊钩下降和变幅小车向起重臂根部方向的运动。（)
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小车变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为（)时，起升高度限位器应动作。
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为了防止起重吊钩超过最大起升高度继续上升，造成起重臂损坏、重物坠毁，甚至整机倾覆的严重事故，塔式起重机上都装有 C（）
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某工地一台Q7Z315小车变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90Ls。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2人从约30m高的高空摔下,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系挂安全带,塔机变幅绳未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147g;判断下列事故原因分析的对错 1.小车上未按(《塔式起重机》(GBT5031)的要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
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小车变幅塔式起重机起重臂节间的下弦杆联接销轴不宜采用（）作为防止轴向移动的措施。