《载重线海图》中区带和季节区域的区别在于（）。
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《载重线海图》中的区带或区域是指其间风浪（）。
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我国在承认1966年国际载重线公约的附则时，声明有保留，我国认为沿海区域应为（）。
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载重线系与自载重线圈中心向船艏方向的540mm或21in.处刻绘的一条垂直线段成直角的一组水平线段（长230mm或9in.、宽25mm或1in.）。各线段的上缘分别代表船舶在不同区带、区域和季节期所允许的最大水尺限定线。（）
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《载重线海图》中的海区和季节期是根据（）划分的。
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船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线的下边缘，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。（）
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《载重线海图》对船舶装载水尺的限制与（）无关。
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在载重线海图中的热带季节区域内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。
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《载重线海图》中的季节（）。
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区域经济的区别在于机制、文化和环境。
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《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况（）。
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载重线海图上的冬季区域是指（）的海区
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对于季节性既载客又载货的船舶，应按（）时勘划载重线。
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我国沿海的季节期只有热带和夏季之分，因此国内航行的船舶可以不绘冬季载重线。
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载重线标志的作用是规定船在不同航区、航段和不同季节航行时所允许的最大吃水线。（）
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《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）。
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擅自改变渔业船舶的吨位、载重线、主机功率、人员额定和适航区域的，责令立即改正，处（）元以上2万元以下罚款。
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载重线标志中各条载重线的（）为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。
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《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况（）。
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载重线系船舶按照其航行区域和季节而定的载重水线，分别以平行线段表示，勘划在载重线圆环的（）
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在载重线海图中的区带内航行的船舶，不可能采用的载重线是（）。
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区域经济的区别在于机制、文化和环境
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《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（)。
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《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时__（）
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《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应手该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）
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