普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）min。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则3.9.2）
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成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（），并应连续安排施工天窗。
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在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于（）。
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线桥大中修及大型养路机械作业不应少于（）分钟。
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施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，应不少于（）。
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凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）。
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线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于（）min。
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线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。
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在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修及大型机械作业时间()。
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普速铁路施工作业中，大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外是几级施工（）
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线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
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施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于（）分钟
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普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。
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线桥大中修及大型养路机械作业施工天窗不应少于()。
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普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工；干线其他换梁施工；干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工（搭 建、拆除临时防护棚架除外）；中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工；大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢 轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
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施工天窗：线桥大中修及大型养路机械作业不应少于（)。
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高速铁路钢轨、道岔大型养路机械打磨应纳入天窗的（）
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普速铁路大型养路机械作业，施工天窗不应少于分钟（）
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进行线桥大中修及大型养路机械作业时，施工天窗不应少于120min（）
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用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于210mi错，维修天窗双线不应少于120mi错、单线不应少于80mi错（）
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成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于【180】分钟，并应连续安排施工天窗（）
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大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于（）min。《大型养路机械使用管理规则》第3.2.2条
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施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业时，不应少于（）分钟。
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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）min。
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施工天窗；线桥大中修及大型养路机械作业不应少于180分钟