在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。此题为判断题(对,错)。
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当LOW上的道岔区段出现“长闪”时,表示该道岔正在转换。
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道岔挤岔时,LOW机上显示()。
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若在LOW上转换道岔时道岔持续短闪,表示该道岔()。
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分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示,并发出音响信号,同时()溜放信号。
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在LOW上,某道岔编号显示为()色时,表示该道岔被()。
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为了在挤岔时能及时切断道岔表示电路,在自动开闭器的检查柱和表示杆中段上特制成()。
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在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。
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掉道是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
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正线的道岔故障都能在车控室内的LOW显示器上显示出来,主要有挤岔、()和()。
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控制台上,当道岔处于定位时,其表示灯亮绿灯;反位时,亮黄灯;道岔处于单独锁闭状态时,红灯亮;转换过程中和挤岔时,定反位表示灯均熄灭;八通线和13号线挤岔时,定反位表示灯双闪
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在LOW上的道岔编号闪烁,表示出现()故障,此时只要对该道岔区段执行()命令即可排除该故障。
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平面调车联锁分路道岔发生挤岔或置于四开位置时有挤岔表示,并发出音响信号,同时自动关闭溜放信号。经值班员确认,并将其()道岔置于防护位置后,与该道岔无关的作业可以继续进行。
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LOW上道岔标号闪能监测到道岔位置,能判断故障道岔区段空闲/占用情况。
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在LOW上,某道岔编号框出现,表示该道岔被进路()。
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当LOW上的道岔区段出现“短闪”时,表示该道岔()
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挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态,列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。
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挤岔:系指()道岔、挤过道岔或()道岔。
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电气集中道岔被挤或处于四开状态超过多少秒时,报警电铃鸣响?
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即使在失去表示时,即道岔挤岔或四开,不可以命令道岔到定位或反位。()
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道岔挤岔时,ATS站场图上显示状态为()
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挤岔:系指()道岔、挤过道岔或()道岔。
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道岔红色闪烁,表示道岔为状态。A.四开B.挤岔C.封锁D.失效()
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2号线ATS操作面板中,在道岔处出现灰色方形标记,表示该道岔处于自动锁闭状态。()
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道岔被挤或因故处于&34;四开&34;位置时,及时给出报警和表示()
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