漏接的原因有责任性故障和非责任性故障之分（）

相似题目

• 漏接的主观原因是（）。

  A . 由于工作不细 B . 迟到 C . 没看变更记录 D . 导游人员举牌接站的地方选择不当

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• 故障记录中故障分析报告技术原因由（）进行审核，责任原因由（）进行审核。

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• 下列哪一项不是责任性漏接的原因（）

  A . A、导游员工作疏忽，搞错接站地点 B . B、新旧时刻表交替，导游员没有查对新时刻表 C . C、原定班次变更，导游员未接到变更通知 D . D、导游员未按照程序提前到达

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• 责任性误机（车、船）事故的原因是（）。

  A . A、导游员安排不当 B . B、出发时间太晚造成延误 C . C、导游员没有核实 D . D、计划变更但旅行社未及时通知

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• 造成漏接的客观原因有()。

  A . 导游员没有认真查阅接待计划 B . 原定班次、车次变更使旅游团(者)提前到达，上站没有通知 C . 接待旅行社接烈变更通知，但未能及时通知该团导游人员 D . 司机迟到 E . 交通堵塞

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• 下列属于责任性旅游故障的有（）。

  A . 旅游团自北京市赴长城途中突遇沙尘暴交通受阻 B . 旅游团自昆明赴腾冲途中遇到地震公路交通中断 C . 旅游餐厅食物不洁导致旅游团中部分游客拉肚子 D . 游客进景点后旅游车司机因睡着导致车上游客行李被偷 E . 旅游团游客因无理要求被导游拒绝而“罢游”

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• 下列错接和漏接的说法正确的是（）

  A . A、错接都是非责任性的，漏接都是责任性的 B . B、漏接都是非责任性的，错接都是责任性的 C . C、两者都是责任性的 D . D、两者都有可能是责任性的

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• 造成旅游团漏接的客观原因主要有（）。

  A . 原定航班或车次变更 B . 新旧时刻表发生了变化 C . 旅行社未接到上一站的通知 D . 内勤未将航班车次变化通知导游员 E . 导游员未按规定核实时间

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• 以下属于责任性故障的是（）。

  A . 由于山洪突发，计划内的景点关闭 B . 导游没有讲清游览路线导致游客在景区迷路 C . 自由活动期间，游客不听劝划船时落水 D . 游客在游览活动中心脏病突发 E . 游客在定点商店购买的珠宝经鉴定是假货

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• 以下引起漏接的情况有（）。

  A . 导游人员因故未按预定时间抵达机场 B . 航班提前，导游人员仍按原计划时间接机 C . 旅游团推迟抵达，导游人员仍按原计划接机 D . 新旧航班时刻交替时，导游人员没有认真核实，仍按原计划接机 E . 导游人员没有认真阅读接待计划，走错接站地点

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• 通信设备责任故障或障碍按性质分为责任和非责任两类。

  A . 正确 B . 错误

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• 交接班责任划分：交接班过程中发生故障，应暂停交接，以交班人员为主，接班人协助共同处理，直至障碍消除或处理告一段落后，再进行交接。错交、漏交，由交班者负责；错接、漏接，由接班者负责。交接双方均未发现的问题，由双方共同承担责任.

  A . 正确 B . 错误

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• 通信施工或原因不明发生的故障均属责任故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 设备故障记录内容应包括故障现象、故障类型、故障起始时间、故障修复时间、故障历时、故障原因分析、故障处理情况及责任分析。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 地陪怎样预防漏接的发生?

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• 下列情况中，属于客观原因造成的漏接的有（）。

  A . 新旧时刻表交替，导游员仍按旧时刻表时间去接团 B . 由于交通部门的原因，旅游团提前到达，但接待社未接到上一站旅行社的通知 C . 本站旅行社接到变更通知但未告知导游员 D . 导游人员将接站地点搞错

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• 运维部门对已处理的故障，必须查清故障原因，确定故障性质和责任，采取防范措施，避免同类故障再次发生。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成漏接车的主要原因是，磁钢及其相关部分故障、外界的瞬间干扰、（）。

  A . 一路电源停电、设备检修期间以及列车停车或制动变速等 B . 只有一路电源又无UPS电源的短时间停电、设备检修期 C . 只有一路电源又无UPS电源的短时间停电、设备检修期间以及列车停车或制动变速等 D . 列车停车或制动变速等

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• 造成导游人员漏接的主观原因包括（ ）

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• 导游员预防漏接的措施有()

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• 造成导游人员漏接的客观原因包括()。

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• 通信设备责任故障或障碍按性质分为责任和非责任两类。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 下列选项中，属于造成漏接的客观原因是（）

  A．导游人员迟到 B．举牌接站的地方选择不当 C．上站接待社漏发变更通知 D．没有认真阅读接待计划

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• 铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障，发生行车设备故障（)须达100%。

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