-
关于小船作业，以下描述错误的是：（）
A . A、在小船上施工时必须穿救生衣。
B . B、经常检查是小船否有充足的燃料。
C . C、小船用油量少，发生燃油泄漏时可以不用管，因为泄露的油料会随河流飘走，对环境不会造成影响。
D . D、在雷电和恶劣天气条件下，不要开船
-
关于变电检修作业文本编制方式，下列描述错误的是（）。
A . A.参照已发布的标准库生成
B . B.已审核完成的范本自动生成
C . C.参照历史作业文本生成
D . D.手工编制
-
甲、乙两个水利水电施工企业同时负责丙水库的除险加固作业，作业范围在同一作业区域。下列关于甲、乙双方在进行施工作业活动时应符合的安全管理要求，描述错误的是（）。
A . 双方签订安全生产管理协议
B . 明确各自的安全生产管理职责
C . 明确应当采取的安全措施
D . 指定任意一方兼职安全生产管理人员进行监督检查和协调
-
下列关于动火作业的描述中，错误的是（）。
A . A.只有动用明火或者可能产生火种的作业才属于动火作业
B . B.铁器工具敲击作业属于动火作业
C . C.砂轮打磨工件作业属于动火作业
D . D.焊接与切割作业属于动火作业
-
下列关于交叉作业施工中应遵守的安全要求，描述错误的是（）。
A . 六级以上大风时不能进行施工作业
B . 夜间工作要有足够照明
C . 施工人员必须体检合格，作业时须带安全帽，应该穿硬底鞋、塑料鞋攀登
D . 作业中不准将工具、材料上、下投掷，要用绳索绑牢后吊运
-
在某水利水电施工企业的拆模作业现场，存在上下交叉作业。下列关于拆模作业交叉操作时的安全作业要求，描述错误的是（）。
A . 上下不得在同一垂直方向同时操作
B . 上下不得在同一水平方向同时操作
C . 下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外
D . 下层作业的位置，处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之内的，中间必须设置安全防护层（隔离层）
-
关于LNG卸（装）车作业，下列描述的错误的是。（）
A . 卸（装）车作业结束后，严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内；
B . 卸（装）车结束之后，应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态；严禁强力弯曲，恢复常温后，应对其接口采取封堵措施。
C . 储罐进液前应先用低温液化天然气液体对卸车软管进行吹扫；
D . 卸（装）车过程中，应严格按有关操作规程开关阀门；
-
下列关于打磨作业的描述，错误的是（）。
A . 仰视/俯视等有角度打磨作业使用护目眼镜防护
B . 仰视/俯视等有角度打磨作业使用防护面罩防护
C . 切割片不能用于打磨
D . 打磨作业完毕时，应及时断开电源
-
下列关于作业现场设置的描述，错误的是（）。
A . 栏杆、梯台围栏临时拆除不必用脚手架管或铁围栏进行实体封闭
B . 设置适当的围栏和警示标志，作业环境良好
C . 作业时间超过4小时固定作业点需设置作业信息牌
D . 工作完毕恢复设备原状，全面清理作业现场
-
关于M手动作业模式描述错误的是（）。
A . A.在手动模式下，药箱水泵需要飞手主动进行开关操作
B . B.在手动模式下，飞行器机头运动方向被锁定
C . C.在手动模式下，飞行器没有定速功能
D . D.在手动模式下，飞行器没有智能记忆功能
-
关于增强型作业模式描述错误的是（）。
A . A.具有定速飞行功能
B . B.打俯仰杆会自动喷洒
C . C.机头方向被锁定
D . D.按C1或C2键会横移5米
-
下述关于作业装置的描述中错误的是：（）
A . 普通挖掘采用标准反铲
B . 抓斗适用于挖掘硬土和拔树根等作业
C . 梯形铲斗适用于挖掘带有V型剖面的沟槽
D . 平坡斗适用于修坡和平整作业
-
下列关于抽插盲板作业应落实的各项安全措施，描述错误的是＿。
A . 在室内抽插盲板时，必须打开窗户或强制通风已达到安全要求
B . 盲板必须符合安全要求并进行编号
C . 在禁火区作业时，在规定范围内严禁用火，不得使用防爆工具
D . 绘制作业图并严格按图作业，做好记录防止漏插漏抽
-
下列调车作业，防止电力机车进入无电区，涉及信号员岗位的安全措施中错误的是？（）
A．电气化区段站内无网区的线路，要在控制台（计算机联锁为站场线路揭示板）及调车作业通知单上标识（标识办法纳入《站细》）；
B．接触网停电检修和断开隔离开关的线路不用在控制台有关按钮上戴上“停电”安全帽；
C．根据需要对站（场）内停留的机车要戴上标有“电力”、“内燃”字样的机车帽。
D．内燃、电力机车共同担当牵引任务的区段，本务机调车作业时，调车指挥人作业前要向车站值班员（信号员）汇报机型
-
关于厂内尽头线、压信号调车作业，下列说法正确的是（）
A．连挂作业时，确认尾部无侵限物，限速3km/h
B．运行至尽头线尽头时，10米前一度停车
C．距离车档不得小于3米，需继续运行时，限速3km/h
D．压信号调车时无需在调车作业单中明确
E．压信号试拉无需联系信号楼
F．由近及远确认信号机显示及道岔开通位置
-
下列关于自轮运转特种设备调车作业说法错的是（）
A．自轮运转特种设备调车作业由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责
B．车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业
C．自轮运转特种设备在站内调移宿营车、油罐车、机械维修车和其他直接配合施工用的车辆时，由所属单位编制调车计划
D．自轮运转特种设备站内转线时，可不编制书面调车计划
-
下列关于在湿陷性黄土地区深基坑作业有关描述，错误的是（）
A．基坑工程专项施工方案应经单位技术负责人审批，项目总监理工程师认可后方可实施
B．土方开挖必须遵循自上而下的开挖顺序，分层、分段按设计的工况进行
C．当地面有裂缝出现时，必须及时采用黏土或水泥砂浆封堵，防止地面水渗入基坑周边
D．放坡开挖时，配合机械作业的清底、平整、修坡等人员，必须在有监护人的条件下方能进入机械回转半径之内工作
-
下列关于攀登作业描述错误的是（）
A．同一梯子可以满足两人同时作业
B．在通道外使用梯子作业应有专人监护或设置围栏
C．脚手架操作层上严禁设梯作业
D．攀登作业设施和用具应牢固可靠
-
关于雷雨天气下作业，下列描述错误的是____。
A、在紧急情况下，雷电时可以在接触网上进行作业
B、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业
C、若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线。
-
调车作业中对压信号调车作业描述不正确的是（）
A．动车前司机应主动与信号楼值班员联系，在得到信号楼值班员电台通知：“XX道至XX道进路好，同意压信号调车”，并确认进路正确后方准压信号调车
B．司机必须认真确认进路上的每一架调车信号机，如进路中间有关闭的信号机，司机必须在该信号机前一度停车并与信号楼值班员联系，得到值班员口头同意越过该架信号机时方准越过
C．压信号调车时，最高限速10km/h，司机应严格控制速度，不间断瞭望，认真确认进路和道岔位置开通情况是否正确
D．压信号调车时，最高限速15km/h，司机应严格控制速度，不间断瞭望，认真确认进路和道岔位置开通情况是否正确
-
下列关于架车线调车作业风险控制措施描述正确的是（）
A．严格执行库门前一度停车措施
B．确认转向架转盘是否完全落锁
C．作业中严格控制速度5km/h以下
D．作业中做好互控，发现异常立即停车
E．反向牵出时，注意确认前方信号机状态
-
调车作业中，关于上下车的规定，下列说法正确的是（）
A．不准迎面上车
B．不准反面上、下车（牵出时最后一辆车除外）
C．不得超速上下车
D．站台上必须停车上下
此题为多项选择题。
-
关于电动客车洗车作业下面描述错误的是（)。
A．洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业以外的其它活动，确保洗车作业安全
B．洗车过程中严禁列车后退或中途停车，发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业
C．列车不能洗车作业时，禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼，在得到信号楼动车指示时，与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车
D．列车不洗车头和车尾时，信号楼值班员应提前通知
-
下列关于调车作业中运行回厂描述正确的是（）
A．回厂前先与行调联系，凭调度命令及地面信号显示行车，加强瞭望，控制速度
B．回厂前先与厂调联系，凭调度命令及地面信号显示行车，加强瞭望，控制速度
C．作业结束后不能立即回厂时，机班人员不得擅自离开机车，必须保持列车制动、电台畅通
D．工程车辆回厂后要及时入库做好防溜，正线作业如遇特殊情况，工程车司机应及时将信息反馈行调
E．入库停机后，机班人员对车辆进行全面检查
