确认列车实行制度。所有参加确认的人员必须按规定的时间、确认事项报告确认情况
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所有添乘确认列车人员须佩戴（），添乘人员必须服从确认列车负责人的管理，不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，遵守动车管理纪律，严禁（）。
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进出整备场人员必须走平交道口，所有人员横过铁路（）严格执行“一站、二看、三确认、四通过”的规定。
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施工方案、作业指导书或安全技术措施交底过程中，（）必须参加，并按规定在交底书上签字确认
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采煤安全质量标准化要求必须实行规范作业，现场作业人员操作规范，执行（）制度和开工前安全确认制度，无“三违”行为；零星工程施工有会审、有针对性措施、有跟班干部。
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所有防护员之间联络时，必须实行实名制“呼唤应答”，并严格执行“复述、确认”规定，避免联络时出现误听、错传、错判。（）
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车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在什么位置确认全列制动主管贯通？
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确认列车的确认信息实行“零报告”制度。所有参加确认的人员必须按规定的时间、确认事项和内容报告确认情况。
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施工方案、作业指导书或安全技术措施交底过程中，（）人员必须参加，并按规定在交底书上签字确认。
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参加LKJ数据实验室模拟检验、复核及运行试验的电务人员必须实行（），互相确认。
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全体作业人员必须按规定在交底书上签字确认。
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采煤安全质量标准化要求必须实行规范作业，现场作业人员操作规范，执行“敲帮问顶”制度和开工前安全确认制度，无（）行为；零星工程施工有会审、有针对性措施、有跟班干部。
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TFDS对不停车技术检查作业的列车，但有站停处理故障时间的，应按规定将危及行车安全的（）故障预报给现场检车组确认，未预报确认的故障，应按规定预报跟踪。
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车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（）信号机（）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风
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办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时，必须实行与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度（）
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《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定，旅客列车途中甩挂时，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长，得到列车长回复并确认客运作业(包括旅客乘降、上水、吸污等)完毕后，及时报告车站值班员。列车长回复前，必须确认客运作业完毕，通知()注意安全，工作人员做好禁止旅客上下车的安全防护，按规定锁闭有关车辆的车门、端门。
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段内停留时间超过24小时的机车出段时，接班司机必须通知整备人员，由整备人员通知电务测试人员确认数据版本号，电务人员确认数据版本号正确后方可出段，并按规定填写合格证（）
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车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风。
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反方向运行进站的列车，应确认车站站务人员引导接车的手信号后，才能按规定速度进站。此题为判断题(对，错)。
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公安消防机构使用符合规定的工具、设备和仪表，依据相关技术标准对已安装的消防工程实行现场测试，并将测试的结果形成记录，并经参加现场验收的（)人员签字确认。
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行细：确认列车开行的补充规定：添乘确认列车由（）牵头，相关供电段、电务段、通信段单位派员参加
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在进行转向架架升单元群组操作时，必须有另一名专业操作人员在列车（）同时按下确认控制器上的确认按钮方可
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进行送电操作时要确认该线路上所有工作人员已（），方可按规定程序送电。
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电客列车入场段作业动车前，司机需确认（)和（)、记录发车时间、按规定速度运行
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办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡［以下简称“IC卡’’［交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度
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