事故致因理论中“4M理论”将事故事故连锁反应理丨深层次原因归纳为四大因素，以下不属于四大因素的是（）
相似题目
-
根据事故致因理论分析，在人与物的两大系列的运动中，人的失误是占（）地位的
-
事故致因理论中，海因里希的（）理论是人们所共知的。
-
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
-
下列理论，属于事故致因理论的有（）。
-
（）理论将事故致因过程简化成为失效发生的过程，包括个体失效、现场管理失效、项目管理失效和政策失效。
-
事故致因理论主要有（）。
-
事故致因理论认为安全工作应以（）为主。
-
关于事故致因理论，不正确的说法是（）。
-
曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是（）
-
曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是（）。
-
根据事故致因理论，大多数事故是由于人的不安全行为与物的不安全状态在（）的时间和空间相遇而发生的。
-
根据事故致因理论，可以得出防止事故发生的原则？
-
从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。
-
“4M”理论将事故连锁反应理论中的“深层原因”进一步分析，将其归纳为四大因素，即（）。
-
根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.
-
感觉的特性事故致因理论认为安全工作应以（）为主。
-
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
-
事故发生有其自身的发展规律和特点，前人站在不同的角度，对事故进行研究，给出了很多事故致因理论，有（）等。
-
各种事故致因理论都一致地认为，人的不安全行为和物的不安全状态，是事故发生的直接原因。
-
根据事故致因理论，（)，是造成事故的基本因素。
-
事故致因理论仅仅是安全科学原理的一部分。事故致因理论是从大量典型事故的本质原因分析中提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了某类事故发生的规律性,能够为事故原因的定性、定量分析,为事故的预测预防,为改进安全管理工作等,从理论上提供科学的依据。但事故致因理论的研究范围受到限制,故其发展缓慢。现有的事故致因理论主要着重于从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协调的观点出发,认为机械和环境的信息不断地通过人的感官反映到大脑,人若能正确地认识、理解、判断,做出正确决策并采取行动,就能避免事故和伤亡;反之则会发生事故和伤亡。但现有事故致因理论对安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。应用链式事故致因模型分析事故,得到的事故原因和逻辑均比较清楚,应用也比较简单。其不足是链式事故致因模型所包含的事故原因不全面,实用分析的安全问题不够宽广,其实,链式事故致因模型也同样是构成了一个系统,还需要从系统的策略去开展研究。下面的说法哪些是正确的？
-
从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和____运动轨迹。
-
从目前主流的事故致因理论来看，大致分为（)三种结构。
-
6、某汽车制造企业拟引进可靠度高的自动化生产线,代替原有人员手工操作生产线,同时加强人员行为失误的校正和培训,减少事故发生。这种做法符合事故致因理论中的（)。
推荐题目
- 对子女心理异常的早期发展和治疗，防止其发展，是家庭心理卫生保健工作的（）
- 有关牙描述正确的是（）。
- 麻疹的好发年龄是（）
- （）海域没有发现过鹦鹉螺。
- 某市北部外环线道路翻修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。 给出项目部应采取的整改措施。
- 矿车在坡中停车（）。
- 根据Q／GDW396―2009，建模时录波LD的inst名为（）。
- 不参加“腮腺床”的结构是（）。
- 如果某个隐藏层中存在以下四层,那么其中最接近输出层的是()。
- 广义上，生长因子一般是指（)