移动信号表面反光材料应符合国家标准《道路交通反光膜》的规定，其逆反射系数应在Ⅱ级及以上（）
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消防员灭火防护服在温度为260℃±5℃条件下。试验（）min后，反光材料表面应无炭化、脱落现象。
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掘路施工应具备相应的安全组织方案，做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩带反光标志，以防行人或车辆等误入。
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施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（）。
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《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非机动车的（）和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
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公安机关交通管理部门应当在国道、省道沿线的加油站、停车场、客货运站场等单位出入口与公路交接处两端设置符合国家标准的黄色闪光警示装置或者反光警示桩，并设置减速设施。
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电力电缆掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工应佩戴反光标志，施工地点应加挂警示灯。（）
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交通警察赶赴现场处理道路交通事故应必备装备是按照规定穿着反光背心，夜间佩戴发光或者反光器具，配备必要警用装备，携带道路交通事故现场勘查器材。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》，钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定（）
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非机动车的（）和夜间反光装臵，应当符合非机动车安全技术标准。
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有人看守道口应在距最外股钢轨外侧5m处（有信号机的在对应位置）道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。（）
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有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧5米处道路上划（）宽反光停车白线或设反光停车线牌。
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有人看守道口应在距最外侧钢轨外侧（）处道路上划200mm宽反光停车白线或设反光停车线牌。
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掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止（）的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩带反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆等误入。
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减速防护地段终端信号表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路（）减速信号牌背面的绿色圆牌。
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车辆在道路上发生故障或交通事故，需要排除故障，等候处理的，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置符合国家标准的故障车反光警告标志，禁止（）。
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交通标志反光膜进行收缩性能测试时，要求按规定的方法试验后，反光膜样品任何一边的尺寸在10min内以及在24h内，其收缩不应超过（）mm。
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掘路施工应具备相应的交通组织方案，做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用标准路栏等严格分隔，夜间施工人员应佩带反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆等误入。
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移动信号中的停车信号，昼间——表面有反光材料的（);夜间——柱上红色灯光
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《市政标准化图集中》中，巡查员进行城市道路动态交通巡查管理时应配置反光衣、LED 警示肩灯、LED 交通 指挥棒。必要时配置太阳镜，夜间应增设便 携式 LED 红蓝导向指示灯（）
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移动停车信号：昼间表面有反光材料的（）牌；夜间柱上红色灯光。（技规）
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跨越道路的拉线，除应满足设计要求外，均应设置反光标识，对路边的垂直距离不宜小于（）
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根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》（YD/T5132—2005）,钢材的表面外观质量除应符合国家现行有关标准的规定外，尚应符合下列规定（）
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掘路施工应具有相应的交通组织方案，作好防止交通事故的安全措施。施工区域不用标准路栏等严格分隔，可没有明显标记，夜间施工人员应佩带反光标志，施工地点应加挂警示灯，以防行人或车辆等误入。 （)
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停车信号：昼间——表面有反光材料的红色方牌；夜间——柱上红色灯光。《普速技规》第436条（）
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