国内航行海船对锚链管和锚链柜的要求A.远海航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至露天甲板。若设有出入口,则应用坚固的盖关闭并用间距紧密的螺栓紧固B.其他航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至干舷甲板,且若在干舷甲板以下部分之上设有出入口,则应用坚固的盖关闭并用间距紧密的螺栓紧固C.若设有上层建筑,则锚链管和锚链柜至少应自干舷甲板风雨密延伸至露天甲板,且若在该延伸部分之上设有出入口,则应保持水密关闭D.
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船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如遇到()情况,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。
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我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求。
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按规定,当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少()时,必须换新。
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航行于远海航区、近海航区和沿海航区,且船长()的客船和船长()的其他船舶(非机动船除外),应配备手提式救生抛绳器()具或抛绳枪()套(包括抛绳枪1支,抛绳、火箭体和击发器各4支)。抛绳器应经认可。
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在锚设备组成中,设置在锚链管和锚链筒之间的设备是()
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》的有关条款要求,≥10000总吨航行于近海的船舶要求配备雷达()
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根据《国内航行海船法定技术检验技术规则(2008年修改通报)》一艘船长为120米的航行无限航区和近海航区的海船,至少应配备救生圈()只。
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某75米国内航行集装箱船航区为近海航区,于2012年7月11日安放龙骨,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()
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航行于近海航区和远海航区的客船为()级客船
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航行中发现船舶即将搁浅或触礁时应立即停车,并尽可能抛锚,抛锚可以固定船位,并可利用收绞锚链配合倒车脱浅。
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某客轮航行于国内近海航区,其应急电源的供电时间要求应为:()
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某国内航行集装箱船航区为近海航区,在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()
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某国内沿海航行打桩船,为非自航船舶,在一次换证检验过程中,发现锚链(原始直径为16mm)耗蚀率达到30%,超出营运规程规定耗蚀率,[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%(国内近海,沿海)],船方决定用钢索(已经船检认可)替代锚链。问题:这种替代是否可以?如可以,简述替代具体要求。
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航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船应配备至少为船上乘客人数()的适合儿童穿着的救生衣。
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国内航行2000总吨货船,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》及2006修改通报第4篇第2-2章要求,对起居处所、服务处所和控制站内应配备型式合适和数量足够的手提式灭火器,对本船舶应至少配备具手提式灭火器,在起居处所不应布置灭火器。()
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《国内航行船舶图纸审核管理规定》海船检【2006】307号规定,只对新建和重大改建的国内航行船舶的图纸的审图及管理等工作。()
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》的有关条款要求,()总吨的船舶要求配备回声测深仪。
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某近海航区成品油船即将完工,验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现:许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关,你认为下列哪些概念正确。()(该船总长95m,型宽15.2m,型深7.2m,首楼长约11.5m)
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)无线电设备一般规定海上安全信息包括:A.航行和气象警告B.气象预报C.其他对船舶广播涉及安全有关的紧急通信()
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《国内航行海船建造规范》适用性的案例分析:对规范船长80m及以上的船舶,距离夏季载重线以上0.1L或22m,取小者,露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3. 2.5的要求。应进行下列哪些计算?
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船舶在冰区航行,如需下锚,应选择薄冰或碎冰区,其锚链长度不超过()
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)规定,所有船舶,船上每人至少应配备1件救生衣;航行于远海航区.近海航区和沿海航区的客船还应配备至少为__的适合儿童穿着的救生衣()
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()我国《法定规定》对国内航行海船完整稳性的基本要求共有__项,其中__项是对船舶静稳性的要求
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根据大风浪海域航行规定,船舶进入大风浪海域航行前的准备工作包括__。Ⅰ、检查排水系统、排水泵,保证处于良好的工作状态;Ⅱ、清洁污水沟,保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通;Ⅲ、将锚链筒盖好,防止海水灌入锚链舱;Ⅵ、检查日常通讯设备和应急通讯设备,保障通讯畅通()