级配碎石混合料生产含水率应依据配合比设计结果确定，可根据施工因素和气候条件增加05.~1.0个百分点（）

相似题目

• 沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范的下限

  A . 一般道路 B . 高速公路 C . 一级公路 D . 城市快速路

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• 级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（）。

  A . A、1.0～1.2 B . B、1.25～1.35 C . C、1.4～1.5

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• 级配碎石混合料的组成设计主要确定（）。

  A . 集料级配 B . 结合料剂量 C . 最佳含水量 D . 最大干密度

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• 水泥稳定碎石组成设计内容的描述有：①轻型击实试验确定混合料最佳含水量和最大干密度； ②配制不同水泥剂量的混合料； ③检验水泥最小剂量要求； ④进行7天无侧限浸水抗压强度试验； ⑤按最佳含水量和最大干密度制备试件； ⑥根据强度标准，确定合适的水泥剂量； 错误描述有（）。

  A . ①-⑤ B . ①-④-⑤ C . ④-⑤-⑥ D . ①-②-③-④-⑤-⑥

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• 对于黏土与碎石混合料中的黏土，其（）应符合要求、含水量可适当高些。

  A . 比重 B . 多少 C . 颜色 D . 含黏量

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• 沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。

  A . ①②③④⑤ B . ③①④②⑤ C . ①③②④⑤ D . ③①②⑤④

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• 各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。

  A . A、一般道路 B . B、高速公路 C . C、一级公路 D . D、城市快速路

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• 水泥稳定碎石组成设计内容描述： ①轻型击实试验确定混合料最佳含水量和最大干密度； ②配制不同水泥剂量的混合料； ③检验水泥最小剂量要求； ④进行7天无侧限抗压强度试验； ⑤按最佳含水量和最大干密度制备试件； ⑥根据强度标准确定合适的水泥剂量； 错误的描述有（）。

  A . ①⑤ B . ①④⑤ C . ④⑤⑥ D . ①②③④⑤⑥

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• 某实验室在水泥稳定碎石基层混合料配合比设计中，进行无侧限抗压强度试验。请按试验要求回答以下问题。该组试件可以根据粒径，试验结果的变异系数应分别控翻在（）以内。

  A . 20％ B . 15％ C . 10％ D . 6％

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• 级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。

  A . A、支座修正 B . B、温度修正 C . C、季节修正 D . D、基层类型修正

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• 根据试拌与试铺结果，沥青混合料空隙率低而稳定度满足要求，调整确定混合料生产配合比的措施有（）。

  A . 添加粗集料 B . 适当增加细集料 C . 保证沥青膜厚度和不影响耐久性时减少沥青用量 D . 增加沥青用量

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• 石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配、混合料配合比、含水量、（）等。

  A . 基层厚度 B . 材料性能试验 C . 拌合均匀性 D . 基层压实度 E . 7d无侧限抗压强度

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• 级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，其最佳含水量下当混合料技术指标包括（）。

  A . 干密度 B . 毛体积密度 C . CBR D . 固体体积率

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• 第541题：粒料基层级配碎石路拌法施工时， 当混合料整形后， 且混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时， 立即用以下（）机械进行碾压。

  A：平地机 B：振动压路机 C：羊角碾 D：轮胎压路机 E：平地机、 12t以上三轮压路机

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• 各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。（)

  是 否

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• ①目标配合比设计阶段；②生产配合比设计阶段；③选定沥青混合料的级配类型；④确定施工级配范围；⑤生产配合比验证阶段。正确的是（）。

  A．①②③④⑤ B． ③①④②⑤ C． ①③②④⑤ D． ③①②⑤④

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• 某二级公路二灰稳定碎石半刚性基层混合料配合比设计，设计强度为Rd=0.8MPa，请回答以下问题:（4）二灰碎石击实试验结果如下表，关于击实试验叙述正确的是（）

  A．对二级及二级以下公路，路面基层7d无侧限抗压强度设计标准≥0.8MPa B．标准养护6d、浸水养护1d后的试件进行无侧限抗压强度试验 C．若Rc≥Rd，则相应配比的7d无侧限抗压强度合格 D．配合比选择8

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• 热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

  A．两处； B． 三处； C． 四处； D． 五处。

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• 超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行，确定其矿料级配及最佳沥青用量。（)

  是 否

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• 1、水泥稳定碎石的混合料组合设计中，通过击实试验确定混合料的最佳含水率 和（）

  A．最小孔隙率 B．最大干密度 C．最高抗压强度 D．最大回弹模量

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