级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行()。
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本方法也适用于同时含有()筛分试验,如未筛碎石、级配碎石、天然砂砾、级配砂砾、无机结合料稳定基层材料、沥青拌和楼的冷料混合料、热料仓材料、沥青混合料经溶剂抽提后的矿料等。
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贝克曼梁法适用于土基、厚度()的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值,通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。
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级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层,也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。
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用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。
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关于核子密度仪以下说法有①核子密度仪利用放射性元素测定含水量和密度; ②用于测定沥青混合料面层的压实度时,用透射法测定; ③进行沥青混合料面层密度测定时用钻孔取样进行标定; ④用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时,测定层厚度不宜大于30cm; ⑤对土基或基层检测测定时,用灌砂法结果标定; 正确的说法是()
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水泥混凝土和沥青路面基层用碎石的针片状颗粒含量采用规准仪法测定;沥青路面面层用碎石的针片状颗粒含量采用游标卡尺法测定。
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下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±2℃,测试结果应进行温度修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁; ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值; 下列组合中全部正确的一组为()。
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,回弹值计算公式为()
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拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。本次进行弯沉值测试时,应进行的操作有()。
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下列有关弯沉的说法有:①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±5℃,测试结果应进行修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁; ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格; 下列组合中全部正确的一组为()。
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本方法也适用于同时含有粗集料、细集料、矿粉的集料混合料筛分试验,如未筛碎石、级配碎石、天然砂砾、级配砂砾、无机结合料稳定基层材料、沥青拌和楼的冷料混合料、()经溶剂抽提后的矿料等。
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在竣工验收时,对半刚性基层上的沥青混凝土面层(10km)进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是3.6m贝克曼梁。
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贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中,应进行支点变形检验的情况是()。
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以()℃面层平均温度为准
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拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有()。
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关于核子密度仪测试有以下说法:①核子密度仪用放射元素测定密度和含水量; ②用于测定沥青混合料面层的压实度时,用透射法测定; ③进行沥青混合料面层密度测定时,用钻孔取样进行标定; ④用于测定土基或基层材料的压实度及含水量时,测定厚度不宜大于30cm; ⑤对于土基或基层测定时,用灌砂法结果标定; 正确的说法有()
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在竣工验收时,对半刚性基层上的沥青混凝土面层(10千米)进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是()。
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贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。
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用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉,已知百分表初读数为15,加载后读数为55,卸载后读数为10,单位均为0.01mm,,则回弹弯沉值为()。
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在水泥混凝土用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()。
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下列有关弯沉的说法有:①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形;②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉;④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±5℃,测试结果应进行修正;⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁;⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格;下列组合中全部正确的一组为()。
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乳化沥青厂拌冷再生混合料用作柔性基层时,宜采用粗粒式级配;用作中、下面层时宜采用粗粒式或者中粒式级配;用于轻交通量公路时可采用细粒式级配。()
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【单选题】用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉,首先将百分表调为0,加载后读数为55,汽车驶出弯沉影响半径后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为()。
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某公司中标修建城市新建道路工程,全长2.5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm后水泥稳定碎石基层,8cm后粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层。根据案例描述,该新建道路属于城市()
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