车端部补助管直径：总风管（）。
相似题目
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HXD1C型机车前后端制动管、平均管（两根）、总风管（两根）分别在车体内装有（）截止阀。
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CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。
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金属风管的加固：圆形风管（不包括螺旋风管）直径大于等于（）mm，且其管段长度大于1250mm或总表面积大于4m2均应采取加固措施。
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车端部补助管直径：列车管（）；
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双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有（）。
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顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在钢轨上、车端部、站台边缘或在（）坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。
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总风管（与机组的连接管）进行漏风检查时风管需保持的检测压力取（）Pa。
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风管的加工制作包括放样下料、剪切、薄钢板的咬口、矩形风管的折方、圆形风管卷圆、合口及压实以及管端部安装法兰等操作过程。
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圆形金属风管（不包括螺旋风管）直径大于等于800mm，且其管段长度大于（）mm或总表面积大于4m2均应采取加固措施。
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套丝时应将圆柱体（或圆柱管）端部倒成（）的锥体，且维体的小端直径略小于螺纹小径。
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在平板车、敞车、罐车边端等上进行调车作业时，如在车辆两侧站立，必须距车边缘（），在车辆两端站立，必须距车端部边缘（）。
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CRH1A型动车组有2条风管贯穿全车，1条为总风管，1条为列车管。
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自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。
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在列车管无风的情况下，总风管压力空气可以提供制动用风
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严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边以及在接触网支柱、铁塔处坐、立、闲谈、休息、乘凉或避雨、雪（）
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顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得在枕木头、轨道心、钢轨上、车端部、站台边缘（）
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CRH380B型动车组制动试验内容包含直接制动试验、紧急制动试验、总风管（MRP）贯通性试验、（）、间接制动试验、列车管（BP）贯通性试验。
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CRH2A型动车组每车端部设置大件行李存放处，中间设置隔板，上下两侧存放大件行李。（）
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顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，可以坐在枕木头、轨道心、钢轨上、车端部、站台边缘或在车底下坐、卧、闲谈、休息、避雨或乘凉（）
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普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
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客车上的风表是用于显示制动管和总风管内地风压（）
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DC600V空调客车端部地沟技术检查作业指导书作业步骤：进入检修地沟；风挡缓冲杆尾部穿销及卡簧；侧门；手制动机链；制动（总风）主管补助管活接、卡子；钩提杆吊环座及安装螺母；下锁销拖吊；钩身托板、安装螺母；钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓及止铁；前部钩尾框、前从板及从板座；；钩尾框托板、安装螺母及磨耗板；总风管吊架及卡子；后部钩尾框、后从板及从板座；牵引梁及牵引梁补助板（）
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在滤毒室内进入风机的总进风管上和过滤吸收器的总出风口处设置DN__的尾气监测取样管（）
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顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，不得坐在枕木头、轨道心、钢轨上、车端部、或在车底下坐、卧、闲谈、休息、避雨或乘凉（）