自阀手把在紧急制动位时,()沟通了总风缸管3→撒砂管6。
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自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。
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管座是制动阀的安装座,同时也是连接各管路的连接座,管座上装有的管子分别是1-均衡风缸管、4-中均管、6-撒砂管、7-过充管、8-总风遮断阀管、10-单独缓解管、11-单独作用管()。
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要使总风缸管3通8a,自阀手把必须在()。
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当自阀手把置于()时,重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
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109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。
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自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
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电空制动控制器手把在紧急位时,撒砂电空阀得电机车自动撒砂,以保证轮轨间的()。
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自阀手把从运转位移至紧急制动位时,列车管压力空气全部从中继阀排风口排出。
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