变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。
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变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
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汽车变速器（）装臵的作用是当司机拨动某一拨叉轴时，同时锁止其他所有拨叉轴。
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东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
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在EQ1092型汽车变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。
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手动变速器的互锁装置是为了保证变速器工作时不跳挡。（）
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互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
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检验汽车变速装置，要求换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，且不得有（）和自行跳挡现象。
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东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
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XY一4型钻机的变速互锁装置中平行排列着（）根可移动的拨叉轴。
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计算题：变速箱拨叉轴上的轴向换档力应小于400N，通过臂长为40mm的拔头传递到换档轴上。 问（1）换档轴上的扭矩应不大于多少Nm？ （2）换档轴外接200长换档臂，端点换档力应不大于多少N？
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（）不是变速器跳挡的原因。
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什么是自动跳挡？变速器中防自动跳挡的结构措施有哪些？
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关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是（）。
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变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。
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变速器跳挡的原因可能是（）。
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变速器跳挡的原因是什么？
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手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而（）。
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汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。
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变速器的()的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。
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变速器跳挡的故障原因之一是()。
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变速操纵机构主要由变速操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（）等组成
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变速器操纵机构有（），拨叉，拨叉轴，锁止装置和变速器盖等组成
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变速器自动脱挡的原因是互锁装置失效。()
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在拖拉机手动机械变速器中，当变速器处于空挡位置时，所有拨叉轴的侧向凹槽与互锁钢球、互锁销不在同一直线上。（)
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