表面淬火的目的是是钢件表层获得高硬度和高耐磨性,而心部热保持良好的()。
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表面淬火是使钢件表层获得高硬度、()性和高疲劳强度,心部仍保持足够的塑性和韧性。
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GCr15钢淬火后,为获得高接触疲劳强度和高硬度,回火温度最好选择()
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表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度,而心部仍具有足够的塑性和韧性。()
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渗碳的目的是提高钢表层的硬度和耐磨性,而()仍保持韧性和高塑性。
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经过()处理的高锰钢制作的工件,在工作中受到冲击和压力而变形时,表面会产生强烈的硬化使其硬度显著提高(50HRC以上),从而获得高耐磨性,而心部仍保持高的塑性和韧性。
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表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的()
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为了使表层得到高的硬度及耐磨性,零件渗碳后,必须经过淬火处理。
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钢件经过渗碳并淬火后具有高的表面()度和耐磨性,而中心仍保持高的韧性。
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在机械零件中,要求表面具有高的硬度和高的耐磨性,应进行表面热处理。()
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淬火加高温回火的目的是使钢件获得强度、硬度和塑性、韧性都较好的综合机械性能。
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为使表面获得高硬度和耐磨性,钢渗氮后还需进行淬火加低温回火处理。
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渗碳的目的是提高钢表层硬度和耐磨性,而()仍保持韧性和高塑性。
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表面淬火的目的是提高表层硬度,保持心部韧性。
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渗碳、渗氮等热处理工艺,都是为了提高零件表层有高的硬度和耐磨性而心部保持原来的强度和韧性。
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淬火的目的使钢件获得所需的()组织,提高工件的硬度,强度和耐磨性。
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渗碳的目的是提高钢表层的()和耐磨性,而心部仍保持韧性和高塑性。
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常用化学热处理方法为渗碳和渗氮。齿轮的渗碳是以碳原子渗入齿轮轮齿表面从而使淬火后获得高的硬度,()和疲劳强度;渗氮是以活性氮原子渗入工件表层生成氮化物的工艺方法。
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表面淬火使零件表面有高的硬度和耐磨性,而心部也具有高的强度和硬度的一种热处理方法。
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钢的淬火需要快速冷却,获得的组织是()或下贝氏体,具有高硬度和耐磨性。
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渗碳是在钢件的表面以碳元素渗入,使钢件表面的含碳量提高,得到耐磨、耐压和高硬度的表面。
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用45钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度,而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A.表面淬火+低温回
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合金渗碳钢的含碳量在O.1%~O.25%之间时,为使其表层具有高硬度、高耐磨性,而心部则有足够的强度和韧性,其热处理是渗碳后()
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合金渗碳钢的含碳量在0.1%~0.25%之间时,为使表层具有高硬度、高耐磨性,而心部有足够的强度和韧性,其热处理是渗碳后()
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钢的渗碳是使工件表面具有高的硬度、耐磨性和良好的抗疲劳性能,而心部具有较高的强度和良好的()
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