如绿灯或黄灯灯丝断丝故障，行调待进路排列好，在MMI上（或指令车站在HMI上）执行“（）”命令成功后按信号机正常状态处理｡
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在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。
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信号机红灯主灯丝断或绿灯、黄灯灭灯，在LOW上显示为（）。
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X进站信号机亮两个黄灯。若一黄灯主、副灯丝断丝灭灯，1DJ落下。因二黄灯点灯电路没经过1DJ的接点，所以二黄灯还保持亮灯。
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用绿灯表示（），黄灯表示（），红灯表示（）是故障诊断中一般常用的灯光示性法。
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办理X-ⅠG接车基本进路，若黄灯主、副灯丝已烧断，X应点（）灯，其复示器点（）灯。
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ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。
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选择在下列那种故障，UPS会出现绿灯灭，黄灯亮，红灯不亮的情况（）。
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当进路排列好，信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时，应再次（）。
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甲从1道发出22012次，开放出站信号时，按压1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯），进路未能建立，车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯，排列进路表示灯亮红灯，进路无白光带），此时车站值班员应（）
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办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时：写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件；信号开放后，若第一绿灯主、副灯丝均断丝，SⅢ信号复示器有何显示？
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排列接车进路时，进路已锁闭，始端按钮表示灯已熄灭，但进站复示器闪一下绿灯，又立刻恢复红灯。请你分析故障可能发生在哪个部位？
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TYJL-ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。
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非CTC模式下，在进入道岔区段前确认防护信号好后，手指呼唤绿灯/黄灯，注意限速模式下，手指呼唤灭灯；列车到站后停稳，司机确认正确的开门方向，手指呼唤（）。
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试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下，列车超速时的控制模式？
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信号机由于某种原因关闭（如区段故障或灯丝断丝），当故障恢复后信号机不得自动开放，须使用命令（）
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车站接收控制权后首次排列进路时，各联锁站须根据行调的命令排列所辖区段的列车进路。此题为判断题(对，错)。
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信号机应点亮允许灯光（绿灯、黄灯、双黄灯、黄闪黄灯、红白灯）时，因点灯电路故障或灯丝断丝，信号机点亮红灯（）
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分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能（）
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工程车和调试列车进路原则上由行调人工排列或行调授权车站排列（）
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人工排列进路时，值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作并报告行调（）
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联锁设备当信号机开放后，绿灯或黄灯灭灯时，控制台信号表示灯绿灯熄灭变为红灯（）
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行调确认LC故障消除，在MMI上恢复设置全线原有临时限速（）分钟以后，取消LC初始限速并恢复移动闭塞法组织行车
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中央ATS设备故障时，如车站发现进路不能自动排列，及时在现地工作站上排列进路，无需向行调报点。（)
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TYJL£ADX型计算机联锁，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，如果红灯灯丝断丝，在排列接车进路时，信号将不能开放，系统将提示红灯断丝。（)
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