列车上工作人员往外抛掷物体造CR员伤害或设备损坏，构成铁路一般D类事故（）
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏属于（）事故。
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为防止起吊过重物体将导致设备损坏和人员伤害，严禁起吊超过起重机额定载荷多少的重物？
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在地铁列车上，检修或其它工作进行后，需临时通电时，必须注意（）是否复位断开。必须防止错误的接地可能引起的人身伤害和设备安全事故。
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在维护保养机器或设备时，防止由于误操作而引起的人员伤害：设备损坏，可使用（）工具来进行风险控制。
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当人员触及已有绝缘损坏的电气设备或家用电器的金属外壳时，由于设备漏电可能会受到电击。为了防止人身受到电击伤害，在下列哪项设备上应装设漏电电流动作保护器(漏电开关)?
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高处作业人员必须佩戴工具袋，使用的工具不得上下抛掷传递，也不得将工具随手放在支架或母线上，以防坠落伤人或损坏设备。
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设备事故：指在生产过程中，造成机械器具、（）、电力通讯设施、仪器仪表、锅炉压力容器、管道及建（构）筑物损坏，但没有人员伤亡的事故.
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《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车上工作人员往外（）造成人员伤害或设备损坏的，为一般D类事故。
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华电集团《工作票和操作票管理使用规定（试行）》，危险点分析主要从防止人身伤害、防止设备损坏、防止环境污染等方面，涵盖工作任务的全过程，内容要涉及（）、工作环境、工作条件、人员状况、对其他人员及设备系统的影响等各个方面，危险点分析要深入、具体、实事求是、有针对性。
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为一般D类事故
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因列车上抛掷物体造成铁路沿线当班人员伤亡的，列（）责任。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（），均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达以前，任何人员均应距已断导线索或异物处所10m以外。
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因列车上旅客抛掷物体造成铁路沿线当班人员伤亡的，不应列（）责任。
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正确使用安全帽、爱护安全帽，使安全帽始终处于良好状态，直接关系到使用人员的人身安全，因此必须禁止()、有损坏时仍然使用、抛掷或敲打、帽内再戴上其它帽子、过期安全帽仍在使用等等损坏安全帽的行为。
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接发列车时由于设备或业务量关系，除（)外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定：列车上工作人员往外（）造成人员伤害或设备损坏的，为一般D类事故
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外来物（FOD)指飞行区内可能损坏航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体。（)
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。（)
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。（安规3.3.21）
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外
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列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏，应列为（）事故
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《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均距已入断线索或异物处所 m以外（）
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在道路上发生交通事故造CR员受伤时，车辆驾驶员应做到（）