船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为（）
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船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用（）
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柴油机铝合金活塞材料中，除铝之外最多的是（）。
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最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
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一般船用中、高速柴油机的重要螺栓多采用（）
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船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
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船用柴油机活塞常用材料（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．合金铸铁； Ⅳ．ZL108、ZL110铝硅合金； Ⅴ．铸钢； Ⅵ．耐热钢。
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柴油机活塞环常用的材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
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船用柴油机曲轴常用的材料有（） Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．球墨铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．中碳钢； Ⅴ．合金渗碳钢； Ⅵ．合金调质钢。
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船用低速柴油机安装技术条件》中规定，新造船用低速柴油机台架安装后，曲轴臂踞差允许值≤（）（S表示活塞行程）。
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中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
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大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料（）。 Ⅰ．耐热合金钢 Ⅱ．合金铸铁 Ⅲ．铝合金 Ⅳ．铜合金 Ⅴ．球墨铸铁 Ⅵ．优质碳钢
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船用中、高速柴油机活塞材料常用选用（）
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铝合金材料焊接，材料牌号为5083的材料焊接及5083与6061时采用1.2mm直径、牌号为ER5356的铝合金焊丝进行焊接，焊接电流为（）A。
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铝合金材料焊接，材料牌号为5083的材料焊接及5083与6061时采用（）mm直径、牌号为ER5356的铝合金焊丝进行焊接。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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牌号为ZG15C.r2Mo1V的材料，其中2代表合金中C.r的真实含量为2%。
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船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。
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关于活塞的材料下列各项正确的是（）。 Ⅰ．组合式活塞的头和裙用不同的材料制造 Ⅱ．组合式活塞的活塞头用耐热合金钢 Ⅲ．组合式活塞的活塞裙用锻钢 Ⅳ．小型柴油机多用铝合金活塞 Ⅴ．铝活塞与气缸间的安装间隙大
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船用中、高速柴油机活塞材料常选用（）
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主要用于制作船用中高速柴油机、汽车和拖拉机的柴油机或汽油机的活塞的铝合金为（）
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中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
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柴油机燃油系统的精密偶件的常用材料有（） Ⅰ．滚珠轴承钢； Ⅱ．不锈钢； Ⅲ．合金调质钢； Ⅳ．耐热钢； Ⅴ．高速钢； Ⅵ．低合金工具钢。
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船用柴油机中，活塞采用滑油作为冷却器，其主要目的是（）
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关于活塞的材料下列各项正确的是。Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大（）
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