当地铁列车蓄电池电压显示为110V时，司机可进行正常启动作业。
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110V直流蓄电池有（）个蓄电池，正常运行时母线电压为（）V。
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地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时，司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
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地铁列车运行时，当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动。
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地铁列车牵引系统控制电压DC110V的允许变动范围是DC77～121V。
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地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。
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南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。
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地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
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一号线地铁列车当有火灾报警时，排除火警后，必须使用（）来消除火警显示，返回正常监视状态。
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当地铁列车在区间运行，碰到“落码”时，司机可自行切除ATP继续运行。
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列车超速防护系统采用速度方式显示不干扰司机正常操纵，当超速时通过（）或（）实现防护.
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智能旋进漩涡流量计的内置电源是一组3.6Ⅴ的锂电池,电池电压在2.0~3.6Ⅴ的范围内流量计均可正常工作.当电池电压下降到()Ⅴ时,开始出现欠压显示.
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重庆一号线地铁列车地铁司机室电热玻璃所用电压为（）V。
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重庆B型地铁列车在每节车两侧中部的外面设有两个指示灯，电源电压为DC110V，其中红色为（）。
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一号线地铁列车当有火灾报警时，排除火警后，必须使用复位功能来消除火警显示，返回正常监视状态。
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一号线地铁列车当电网电压在（）之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
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一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V，可输出三个电压，分别为（）。
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
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地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营。
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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载
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南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后列车进入睡眠状态
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列车控制系统的标准工作电压为DC110V，如电压低于DC110V，列车控制系统将无法正常工作。（）
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B型地铁列车当电网电压在______之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。
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DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。
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重庆5号线As型地铁列车当电网电压在1000V~1800V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动无接点转换（）