（）是为了保证站内行车和调车作业的安全，在有关的道岔和信号机之间，以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系，为完成这种关系而安装的设备。
相似题目
-
配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。
-
参加调车作业的人员，应认真执行作业标准，保证调车有关人员的（）安全及行车安全。
-
占用咽喉道岔组的时间，按作业性质不同可归纳为接车，发车和调车三种。
-
参加调车作业的人员，应认真执行标准化作业，保证调车有关人员的（）安全及行车安全。
-
列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
-
站台上堆放货物时，考虑调车人员及其它有关作业人员作业条件，保证人身安全并防止货物倒塌掉在线路上，影响行车安全。所以规定站台上堆放货物，距站台边缘不得少于（）m。技规234
-
为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系叫（）。
-
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。
-
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。
-
严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号办理列车和调车作业。
-
信号是传递列车运行和调车工作的命令，有关行车人员必须执行。（）
-
参加调车作业的人员应做到认真执行作业标准，保证（）的人身安全及行车安全。
-
车辆段设有信号楼，集中控制车场内信号、道岔，负责列车的出、入段和调车作业的指挥工作。
-
白云铁矿行车，按作业性质分为列车和调车两类。何为列车？何为调车？
-
为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的（）的关系，叫做（）。
-
参加调车作业的人员，应认真执行作业标准，保证调车有关人员的（)安全及行车安全。
-
接触网的分段、分相的位置应考虑正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件（）
-
调车领导人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业须进行合理分工 。()
-
配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组规定的固定作业区域，称为（）
-
行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路（）和调车联控
-
车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
-
行车联控包括车机联控、（）、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控
-
调车作业中，无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确后，向司机显示（）信号，司机方可动车。（技规）
-
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设（）