我国的快速路的设计车速一般为()o
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设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为()。
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公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时,单车道按3.75m设计
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适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。
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对于设计车速为60km/h的桥梁上,其车道宽度一般为()。
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环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。
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一般情况下,经济车速是汽车最高设计车速的()。
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高速公路对一般快速机动车的车速规定不能低于()Km/h。
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设计车速是指一般驾驶员驾驶汽车在公路上的实际行驶速度。
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一般而言,系统设计时PLC的I/O点数可预留()。
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高速公路当设计车速为120km/h时,其设计容许的最大纵坡度为()。
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设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为()。
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当待排序序列初始有序时,快速排序的时间复杂性为O(n)。
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对于装卸重油的输油臂,其快速接头密封面上的O型密封圈一般采用()。
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针对直流电机,我国标准的电气控制柜设计的快速启动原则中启动电阻为()
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高速公路设计车速为120km/h时,一个车道的宽度为()。
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快速路的设计车速是()km/h。
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主干路设计车速40-60公里/小时,道路红线宽度一般为50米左右()
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快速排序算法在排序过程中,在待排序数组中确定一个元素为基准元素,根据基准元素把待排序数组划分成两个部分,前面一部分元素值小于基准元素,而后面一部分元素值大于基准元素。然后再分别对前后两个部分进一步进行划分。根据上述描述,快速排序算法采用了(此空作答 )算法设计策略。已知确定着基准元素操作的时间复杂度为 O(n) ,则快速排序算法的最好和最坏情况下的时间复杂度为()
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容器泄压至低瓦管网的快速切断阀一般设计的类型为风关型
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双向6车道的城市快速路,设计速度为80km/h,通过一个立交互通中,单向双车道的匝道,车道宽度为3.25m,快速路的设计速度为80km/h,匝道的设计车速为40km/h,当主线上的车流达到三级服务水平的时候,有35%的车流通过匝道转换到被交道路,试算下匝道在三级服务水平的情况下的交通容量,是否能及时疏散主线的车流量()。
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中小型水利工程的普通混凝土配合比设计,骨料的含水状态一般以( )状态为基准。<o:p></o:p>
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输入输出单元较多而内部逻辑较少且一般为I/O单元限制型设计时,一般选用宽的I/O单元。
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快速排序算法是,在排序过程中,在待排序数组中确定一个元素为基准元素,根据基准元素把待排序数组划分成两个部分,前面一部分元素值小于基准元素,而后面一部分元素值大于基准元素。然后再分别对前后两个部分进一步进行划分。根据上述描述,快速排序算法采用了 (请作答此空) 算法设计策略。已知确定着基准元素操作的时间复杂度为O(n),则快速排序算法的最好和最坏情况下的时间复杂度为 () 。
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设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为()。
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