电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
相似题目
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为绿色许可证。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
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电话闭塞法行车，应有行车调度员的命令，列车占用区间的凭证为（），发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（），当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。
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采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？
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按电话闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为()；出站信号机故障不能开放时，列车进入闭塞区间的行车凭证为（）和（）。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。
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按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
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自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（）。
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按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为（）；列车进入闭塞区间的行车凭证为（）及（）。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车；车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车；车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是什么？
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高速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（）
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高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。此题为判断题(对，错)。
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按电话闭塞法行车时，主体信号为地面信号机;列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机稳定的绿色灯光;出站信号机故障不能开放时，列车进入闭塞区间的行车凭证为绿色许可证和发车手信号。此题为判断题(对，错)。
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（)
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
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高铁区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证（）（应知应会-《技规》321条）
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电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票（）
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普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（)
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使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的凭证为（）
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采用电话闭塞法行车时，列车以电话记录号码作为占用闭塞区间的行车凭证（）