在活塞运动件纵向校中检查中，发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧，分析原因中不正确的是（）
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活塞行程是指气缸内同一活塞在上、下止点之间的距离。
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在柴油机活塞运行的上、下止点，活塞的运动方向将得到改变，活塞的速度（）。
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活塞在气缸内运动时，由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离，叫（）。
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汽油机压缩冲程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，这时（）。
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筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
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四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环，这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程，相应地曲轴旋转了（）圈。
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活塞在气缸内上、下止点间的距离叫做（），活塞在气缸内上、下止点间的运动过程叫做（）。
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四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程，曲轴旋转了()周。
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二冲程发动机一个工作循环，活塞在上、下止点间往复移动共（）
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活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指（）
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活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指：（）
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活塞在上、下止点都向一个方向倾斜，其形成的原因可能是（）
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曲柄销外侧有单边锥度，大头在尾向，造成活塞在上、下止点的失中状态是（）
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当活塞运动到下止点前后时，活塞运动的加速度值是（）。
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发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的运动过程叫（）。
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测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。
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检查活塞偏缸时，活塞在上、下止点各偏于一个方向，其原因是连杆扭曲。
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活塞在上、下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，原因是()。
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下止点是指活塞在汽缸内运动到最下端位置，也就是活塞离开曲轴中心最近的位置.
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做功行程结束时，（）被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动。
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连杆大端轴承上瓦偏磨，若船首向磨损大，缸线中的表现是（）活塞在上止点时向（），下止点时向（）．
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发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。
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活塞在上止点的位置，进气门打开；当活塞运行到下止点的时候，进气门就会关闭。（ ）
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活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指（ ）。
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