往复式压缩机活塞杆与活塞的连接，通常采用圆柱凸肩和（）连接两种方法。
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往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是汽缸壁、（）与活塞。
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活塞式压缩机连杆连接（）；（）的部件，它将曲轴的旋转运动换成活塞的往复运动
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往复式压缩机十字头与活塞杆通过（）连接，结构简单，重量轻。
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往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
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往复活塞式压缩机，电动机和压缩机连接封装在一个焊接密封的机壳内称之为（）。
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往复式压缩机对于小直径活塞，，测量活塞与直径的（）之间的差值为活塞圆周间隙。
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有十字头活塞式压缩机的构造特点是（）连接在十字头上，并推动十字头做往复运动。
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活塞式制冷压缩机连杆作用将（）的工作连接起来，将曲轴的旋转运动转变为活塞往复运动。
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联轴器是连接往复活塞式泵的曲轴与活塞的部件。（）
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大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。
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活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
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船用空压机通常采用活塞式，其工作原理与往复泵工作原理极为相似。
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通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
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往复式压缩机，吸气量与活塞扫过的容积之比为（）
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往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。
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往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？
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无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。
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往复式压缩机活塞杆的一端与（）相连，另一端与活塞相连。
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往复式压缩机气缸内活塞杆与填料之间的润滑油用（）加压强制注入
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往复式压缩机活塞杆盘根采用飞溅润滑（)
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斜盘压缩机结构紧凑、效率高、性能可靠，采用往复式双头活塞。()
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往复压缩机活塞与凸肩的支承表面须经研磨，以增大有效的接触表面，可以改善密封性能。（)
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往复式活塞压缩机的活塞环直径大于200mm时，活塞环与缸体内表面若存在透光处，则透光处的最大允许间隙为（）
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