总成磨合的目的:做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和()
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船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净,短时间完成初期有效的磨损和()。
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处于磨合期的车辆应尽可能的减轻载荷,避免满载行驶。
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零件在其寿命期间的磨损规律,在磨合阶段和急剧磨损阶段,其磨损速度()
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简述主减速器、差速器磨合目的要求。
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柴油机更换()后零件不需要磨合。
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性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合,使发动机的机械损失功率基本稳定。
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制冷空调设备零件的磨损特性按其增长速度分为磨合阶段,工作磨损阶段。
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镗缸机、磨缸机、气门光磨机、气门座铣削珩磨设备、镗孔机或轴瓦加工设备、曲轴与凸轮轴磨床、发动机冷、热磨合设备等属于汽车大修和总成修理企业的()。
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()适用于承受较高冲击载荷、尺寸较大的耐磨零件,如高速大载荷的齿轮、蜗轮等。
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总成装配后进行磨合试验的目的。
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变速器磨合的目的是什么?
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新车各相对运动的零件表面,都存在不同程度的加工痕迹,因此必须经走合期磨合。
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轿车制动器总成台架试验中,磨合试验的制动器初温为()。
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发动机磨合目的是什么?
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在变速器总成效率和寿命试验前所进行的磨合试验中,其第一轴输入扭矩M1=()。
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当零件工作表面磨合逐渐形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜,即进入氧化磨耗期,这是汽车走合期的结束。
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大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么?
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船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和()。
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载荷热磨合的磨合时间,可参照的范围有()
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发动机磨合的主要目的是()。
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机械设备磨合运转过程时的载荷和转速必须是()。
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新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的( )。
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零件正常的磨损过程包括三个阶段,即磨合期、正常工作期和极限磨损期。()
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演练目的主要是()、完善准备、锻炼队伍、磨合机制和科普宣教。
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